सीएस-4920 गैस रियर हैंडल चेनसॉ
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विशेष विवरण
- मॉडल: सीएस-4920
- निर्माता: ECHO
- इंजन का प्रकार: गैसोलीन-चालित
- विस्थापन: [विस्थापन डालें]
- बार की लंबाई: [बार की लंबाई डालें]
- वजन: [वजन डालें]
उत्पाद उपयोग निर्देश
1. सुरक्षा सावधानियाँ
चेनसॉ चलाने से पहले, सुनिश्चित करें कि आपने निर्देश पढ़ लिए हैं और
सुरक्षा मैनुअल सहित सभी उपलब्ध कराए गए साहित्य को समझ लिया।
हमेशा उचित सुरक्षा उपकरण पहनें जैसे दस्ताने, आंखों की सुरक्षा,
और कान की सुरक्षा।
2. चेनसॉ शुरू करना
चेनसॉ शुरू करने के लिए इन चरणों का पालन करें:
- चेन के तनाव की जांच करें और सुनिश्चित करें कि यह ठीक से है
चिकनाई युक्त - प्राइमर बल्ब को कई बार दबाकर इंजन को प्राइम करें
बार. - चोक को बंद स्थिति में सेट करें।
- रिकॉइल स्टार्टर कॉर्ड को तेजी से तब तक खींचें जब तक इंजन चालू न हो जाए
आग. - इंजन चालू होने के बाद, चोक खोलें और चेनसॉ को चलने दें
उपयोग से पहले कुछ सेकंड के लिए निष्क्रिय रखें।
3. चेनसॉ का संचालन
चेनसॉ चलाते समय:
- दोनों हाथों से हैंडल पर मजबूत पकड़ बनाए रखें।
- कंधे की ऊंचाई से ऊपर काटने से बचें।
- रिश्वत की संभावना के प्रति सचेत रहें और हमेशा आस-पास खड़े लोगों को सतर्क रखें।
सुरक्षित दूरी. - चेनसॉ को गीली या फिसलन वाली स्थिति में न चलाएं।
अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न (एफएक्यू)
1. मैं अपने CS-4920 के लिए असली ECHO पार्ट्स कहां पा सकता हूं?
जंजीर?
वास्तविक ECHO पार्ट्स और असेंबली केवल एक से उपलब्ध हैं
अधिकृत ECHO डीलर। सुनिश्चित करें कि आपके पास मॉडल नंबर और
serial number of your unit when purchasinजी भाग.
2. मैं अपनी ECHO चेनसॉ को वारंटी के लिए कैसे पंजीकृत कराऊं?
कवरेज?
आप अपने ECHO उपकरण को www.echo-usa.com पर ऑनलाइन पंजीकृत कर सकते हैं
या इसमें शामिल उत्पाद पंजीकरण पत्रक को भरकर
मैनुअल। अपने उत्पाद को पंजीकृत करने से वारंटी कवरेज सुनिश्चित होता है और
किसी भी आवश्यक संचार के लिए ECHO को सीधा लिंक प्रदान करता है।
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ऑपरेटर मैनुअल CS-4920
चेनसॉ
इस उत्पाद से निकलने वाले इंजन धुएँ में ऐसे रसायन होते हैं, जो कैलिफोर्निया राज्य में कैंसर, जन्म दोष या अन्य प्रजनन संबंधी हानि का कारण माने जाते हैं।
उपयोग से पहले सभी उपलब्ध कराए गए साहित्य को पढ़ें और समझें। ऐसा न करने पर गंभीर चोट लग सकती है। नोट: यह उत्पाद CAN ICES-2/NMB-2 का अनुपालन करता है।
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विषयसूची
सीएस-4920
विषयसूची
परिचय …………………………………………………………………………………………………………………….. 3 सर्विसिंग जानकारी …………………………………………………………………………………….. 4
भाग और सीरियल नंबर …………………………………………………………………………………….. 4 सेवा…………………………………………………………………………………………………………………… 4 ECHO उपभोक्ता उत्पाद समर्थन…………………………………………………………………….. 4 उत्पाद पंजीकरण ……………………………………………………………………………………………… 4 अतिरिक्त साहित्य ………………………………………………………………………………. 4 सुरक्षा………………………………………………………………………………………………………………………….. 5 मैनुअल सुरक्षा प्रतीक और महत्वपूर्ण जानकारी ……………………………………………………. 5 अंतर्राष्ट्रीय प्रतीक ……………………………………………………………………………………………. 6 व्यक्तिगत स्थिति और सुरक्षा उपकरण ……………………………………………………………….. 8 सुरक्षित संचालन के नियम ………………………………………………………………………………………… 12 चेन ब्रेक का सही उपयोग ………………………………………………………………………………….. 13 उत्सर्जन नियंत्रण ………………………………………………………………………………………………………… 19 ईपीए उत्सर्जन नियंत्रण सूचना ……………………………………………………………….. 19 विवरण ………………………………………………………………………………………………………………. 20 विषय-वस्तु…………………………………………………………………………………………………………………….. 22 संयोजन ………………………………………………………………………………………………………………………… 23 उपयोग के लिए तैयारी ……………………………………………………………………………………………… 23 संचालन ………………………………………………………………………………………………………… 27 ईंधन …………………………………………………………………………………………………… 27 चेन स्नेहक ……………………………………………………………………………………………… 30 ठंडा इंजन शुरू करना ………………………………………………………………………………………. 31 मुश्किल से स्टार्ट होने वाला इंजन शुरू करना ………………………………………………………………………….. 33 गर्म इंजन शुरू करना………………………………………………………………………………………….. 34 दौड़ना ………………………………………………………………………………………………………….. 35 रोकना…………………………………………………………………………………………………………….. 36 चेन तनाव की जाँच ……………………………………………………………………………………. 36 चेन स्नेहन परीक्षण ……………………………………………………………………………………. 37 कटिंग निर्देश ……………………………………………………………………………………………… 37 गाइड बार और चेन संयोजन ……………………………………………………………………. 41 किक गार्डTM…………………………………………………………………………………………………….. 42 गाइड बार……………………………………………………………………………………………………………… 42 सॉ चेन ……………………………………………………………………………………………………. 42 रखरखाव ………………………………………………………………………………………………………………. 43 कौशल स्तर…………………………………………………………………………………………………………. 43 रखरखाव अंतराल………………………………………………………………………………………….. 44 एयर फिल्टर …………………………………………………………………………………………………………….. 45 स्पार्क प्लग ……………………………………………………………………………………………………. 46 ईंधन प्रणाली की जाँच करें …………………………………………………………………………………………………… 46 ईंधन फ़िल्टर ………………………………………………………………………………………………………… 47 स्वचालित ऑइलर ………………………………………………………………………………………… 47 तेल फ़िल्टर …………………………………………………………………………………………………….. 48 गाइड बार………………………………………………………………………………………………………… 48 स्प्रोकेट………………………………………………………………………………………………………….. 49 शीतलन प्रणाली सफाई ……………………………………………………………………………….. 49 स्पार्क अरेस्टर मफलर…………………………………………………………………………………….. 50 स्पार्क अरेस्टर स्क्रीन ……………………………………………………………………………………. 51 आरा चेन सेट करना ……………………………………………………………………………………. 53 समस्या निवारण …………………………………………………………………………………………………….. 56 भंडारण ………………………………………………………………………………………………………………………… 58 उपयोग के बाद भंडारण …………………………………………………………………………………….. 58 विनिर्देश …………………………………………………………………………………………………………………… 59 उत्पाद पंजीकरण ………………………………………………………………………………………………. 60 नोट्स………………………………………………………………………………………………………………………….
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परिचय
परिचय
इस साहित्य में विशिष्टताएँ, विवरण और उदाहरणात्मक सामग्री यथासंभव सटीक हैं। विनिर्देश बिना सूचना के परिवर्तित किए जाने की विषय - वस्तु है। चित्रों में वैकल्पिक उपकरण और सहायक उपकरण शामिल हो सकते हैं, और सभी मानक उपकरण शामिल नहीं हो सकते हैं। आपका उपकरण चित्रित उपकरण से थोड़ा भिन्न दिखाई दे सकता है।
उपलब्ध कराए गए सभी साहित्य को पढ़ें और समझें। साहित्य में इस उत्पाद के लिए विशिष्ट सुरक्षा, संचालन, रखरखाव, भंडारण और संयोजन के लिए विनिर्देश और जानकारी शामिल है। अधिक जानकारी के लिए QR कोड स्कैन करें.
अतिरिक्त साहित्य के लिए, जहां लागू हो, सुरक्षा नियमावली सहित, या इस मैनुअल में प्रयुक्त शर्तों से संबंधित प्रश्नों के लिए, देखें:
https://www.echo-usa.com/manuals
या https://www.shindaiwa-usa.com/manuals
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सेवा संबंधी जानकारी
सेवा संबंधी जानकारी
सीएस-4920
पार्ट्स और सीरियल नंबर
आपके ECHO उत्पादों के लिए असली ECHO पुर्ज़े और असेंबली केवल अधिकृत ECHO डीलर से ही उपलब्ध हैं। जब भी आपको पुर्ज़े खरीदने की ज़रूरत हो, तो हमेशा यूनिट का मॉडल नंबर और सीरियल नंबर अपने पास रखें। चित्र में सीरियल नंबर का स्थान दिखाया गया है। भविष्य में संदर्भ के लिए, उन्हें नीचे दिए गए स्थान में लिखें।
मॉडल नंबर ______________________ सीरियल नंबर ____________________
सेवा
वारंटी अवधि के दौरान इस उत्पाद की सेवा एक अधिकृत ईसीएचओ सेवा डीलर द्वारा की जानी चाहिए। अपने निकटतम अधिकृत ईसीएचओ सेवा डीलर के नाम और पते के लिए, अपने खुदरा विक्रेता से पूछें या कॉल करें: 1-800-432-ईसीएचओ (3246)। डीलर की जानकारी हमारे . पर भी उपलब्ध है Web साइट www.echo-usa.com। वारंटी सेवा/मरम्मत के लिए अपनी इकाई प्रस्तुत करते समय, खरीद के प्रमाण की आवश्यकता होती है।
ईसीएचओ उपभोक्ता उत्पाद समर्थन
यदि आपको सहायता की आवश्यकता है या इस उत्पाद के अनुप्रयोग, संचालन या रखरखाव के संबंध में कोई प्रश्न हैं, तो ईसीएचओ उपभोक्ता उत्पाद सहायता विभाग को 1-800-432-ईसीएचओ (3246) पर सुबह 8:00 बजे से शाम 5:00 बजे तक कॉल करें (केंद्रीय मानक) समय) सोमवार से शुक्रवार। कॉल करने से पहले कृपया अपनी यूनिट का मॉडल और सीरियल नंबर जान लें।
उत्पाद पंजीकरण
www.echo-usa.com पर या इस मैनुअल में शामिल उत्पाद पंजीकरण पत्रक भरकर अपने ईसीएचओ उपकरण को ऑनलाइन पंजीकृत करें। अपने उत्पाद को पंजीकृत करना वारंटी कवरेज की पुष्टि करता है और यदि हमें आपसे संपर्क करना आवश्यक लगता है तो ईसीएचओ को एक सीधा लिंक प्रदान करता है।
अतिरिक्त साहित्य
ऑनलाइन जानकारी खोजने के अलावा, जानकारी आपके अधिकृत ईसीएचओ सर्विस डीलर से या ईसीएचओ इनकॉर्पोरेटेड, 400 ओकवुड रोड, लेक ज्यूरिख, आईएल 60047, 1-800-432-ईसीएचओ (3246) से संपर्क करके उपलब्ध है।
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सुरक्षा
सुरक्षा
मैनुअल सुरक्षा चिह्न और महत्वपूर्ण जानकारी
इस पूरे मैनुअल में और उत्पाद पर ही, आपको सुरक्षा अलर्ट और सहायक, सूचनात्मक संदेश पहले प्रतीकों या कीवर्ड्स के साथ मिलेंगे। निम्नलिखित उन प्रतीकों और प्रमुख शब्दों की व्याख्या है और वे आपके लिए क्या मायने रखते हैं।
"खतरे" शब्द के साथ सुरक्षा चेतावनी प्रतीक एक ऐसे कार्य या स्थिति की ओर ध्यान आकर्षित करता है जिससे बचने पर गंभीर व्यक्तिगत चोट या मृत्यु हो सकती है।
"चेतावनी" शब्द के साथ सुरक्षा चेतावनी प्रतीक एक ऐसे कार्य या स्थिति की ओर ध्यान आकर्षित करता है जिससे बचा नहीं जाने पर गंभीर व्यक्तिगत चोट या मृत्यु हो सकती है।
"चेतावनी" शब्द के साथ सुरक्षा चेतावनी प्रतीक एक ऐसे कार्य या स्थिति की ओर ध्यान आकर्षित करता है जिससे बचने पर मामूली या मध्यम व्यक्तिगत चोट लग सकती है।
संलग्न संदेश यूनिट की सुरक्षा के लिए आवश्यक जानकारी प्रदान करता है। नोट: यह संलग्न संदेश उपयोग, देखभाल और सुरक्षा के लिए सुझाव प्रदान करता है।
यूनिट का रखरखाव। सर्कल और स्लैश प्रतीक इस प्रतीक का मतलब है कि दिखाया गया विशिष्ट कार्य निषिद्ध है। इन निषेधों की अनदेखी करने से गंभीर या घातक चोट लग सकती है।
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सुरक्षा
अंतर्राष्ट्रीय प्रतीक
प्रतीक
विवरण
चेतावनी! निर्देश पुस्तिका में सभी सुरक्षा सावधानियों को पढ़ें और उनका पालन करें। निर्देशों का पालन न करने पर गंभीर व्यक्तिगत चोट लग सकती है।
आँख, कान और सिर की सुरक्षा पहनें।
टिप संपर्क के कारण गाइड बार अचानक ऊपर और पीछे की ओर खिसक सकता है, जिससे गंभीर चोट लग सकती है।
किसी भी वस्तु के साथ गाइड बार टिप के संपर्क से बचना चाहिए।
चेनसॉ को संचालित करने के लिए ऑपरेटर के दोनों हाथों का उपयोग किया जाना चाहिए।
प्रतीक
एचटीएल
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विवरण
कार्बोरेटर समायोजन उच्च गति मिश्रण
कार्बोरेटर समायोजन निष्क्रिय गति
कार्बोरेटर समायोजन कम गति मिश्रण
अनुमोदित बार और चेन संयोजनों के लिए, ब्रेक के बिना, मापा गया अधिकतम किकबैक मान।
ईंधन और तेल मिश्रण
गर्म सतह
चेन ऑयल फिल
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प्रतीक
विवरण
चेन ब्रेक ऑपरेशन
प्रतीक
सुरक्षा
विवरण
चेन ऑइलर समायोजन
चोक नियंत्रण कोल्ड स्टार्ट स्थिति (चोक बंद)
चोक नियंत्रण रन स्थिति (चोक खुला)
पर्ज बल्ब
विसंपीडन डिवाइस
बंद करो बंद करो
STOP / क्षणिक STOP स्विच
नोट: आपकी इकाई पर सभी चिह्न प्रकट नहीं होंगे।
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सुरक्षा
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व्यक्तिगत स्थिति और सुरक्षा उपकरण
कैंसर और प्रजनन हानि www.P65Warnings.ca.gov
मफलर या कैटेलिटिक मफलर और आस-पास का कवर बहुत ज़्यादा गर्म हो सकता है। अगर यूनिट मफलर से लैस है, तो हमेशा एग्जॉस्ट और मफलर क्षेत्र से दूर रहें, अन्यथा गंभीर व्यक्तिगत चोट लग सकती है।
यदि इकाई का अनुचित तरीके से उपयोग किया जाता है और/या सुरक्षा सावधानियों का पालन नहीं किया जाता है, तो इस उत्पाद के उपयोगकर्ताओं को खुद को और दूसरों को चोट लगने का जोखिम होता है। यूनिट चलाते समय उचित कपड़े और सुरक्षा गियर पहनने चाहिए।
शारीरिक स्थिति आपकी निर्णय क्षमता और शारीरिक निपुणता अच्छी नहीं हो सकती है: · यदि आप थके हुए या बीमार हैं · यदि आप दवा ले रहे हैं · यदि आपने शराब या ड्रग्स लिया है यूनिट का संचालन केवल तभी करें जब आप शारीरिक और मानसिक रूप से स्वस्थ हों।
नेत्र सुरक्षा
जब भी आप यूनिट का संचालन करें तो एएनएसआई Z87.1 या CE आवश्यकताओं को पूरा करने वाली आंखों की सुरक्षा अवश्य पहननी चाहिए।
अतिरिक्त सुरक्षा के लिए, नुकीली शाखाओं या उड़ते हुए मलबे से सुरक्षा प्रदान करने के लिए सुरक्षा चश्मे या गॉगल्स के ऊपर पूर्ण-चेहरे की ढाल पहनी जा सकती है।
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सुरक्षा
हाथों की सुरक्षा हैंडल पर अपनी पकड़ को बेहतर बनाने के लिए मज़बूत, फिसलन रहित, रबर के काम के दस्ताने पहनें। दस्ताने कटने और खरोंच लगने, ठंडे वातावरण से भी सुरक्षा प्रदान करते हैं और मशीन के कंपन को आपके हाथों तक पहुँचने से रोकते हैं।
श्रवण एवं कान सुरक्षा ECHO अनुशंसा करता है कि जब भी यूनिट का उपयोग किया जाए, व्यक्तिगत सुरक्षा उपकरण पहनें।
सांस लेने से सुरक्षा जो ऑपरेटर धूल या अन्य सामान्य वायुजनित एलर्जेंस के प्रति संवेदनशील होते हैं, उन्हें यूनिट संचालित करते समय इन पदार्थों को साँस में लेने से रोकने के लिए धूल मास्क पहनने की आवश्यकता हो सकती है। धूल मास्क धूल, पौधों के मलबे और पराग जैसे अन्य पौधों के पदार्थों से सुरक्षा प्रदान कर सकते हैं। सुनिश्चित करें कि मास्क आपकी दृष्टि को बाधित न करे, और हवा के अवरोधों को रोकने के लिए आवश्यकतानुसार मास्क बदलें।
उचित वस्त्र आरामदायक, टिकाऊ कपड़े पहनें:
· पैंट की टांगे लंबी होनी चाहिए, शर्ट की बाजू लंबी होनी चाहिए|
· शॉर्ट्स न पहनें।
· टाई, स्कार्फ, आभूषण, ढीले या लटकने वाले कपड़े न पहनें जो हिलने वाले हिस्सों या आसपास के विकास में उलझ सकते हैं।
· कपड़ों के बटन या ज़िप बंद रखें, और शर्ट की पूंछ को अंदर की ओर रखें|
· नॉनस्किड रबर तलवों के साथ मजबूत काम के जूते पहनें।
· खुले पंजे वाले जूते न पहनें।
· इकाई को नंगे पैरों से संचालित न करें|
लंबे बालों को इंजन और हवा के सेवन से दूर रखें। बालों को कैप या नेट से बांधें।
भारी सुरक्षात्मक कपड़े ऑपरेटर की थकान को बढ़ा सकते हैं, जिससे हीट स्ट्रोक हो सकता है। जब तापमान ठंडा हो तो सुबह जल्दी या दोपहर के बाद के घंटों के लिए भारी काम शेड्यूल करें।
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सुरक्षा
सीएस-4920
इस मशीन के घटक संचालन के दौरान विद्युत चुम्बकीय क्षेत्र उत्पन्न करते हैं, जो कुछ पेसमेकर के साथ हस्तक्षेप कर सकता है। गंभीर या घातक चोट के जोखिम को कम करने के लिए, पेसमेकर वाले व्यक्तियों को इस मशीन को चलाने से पहले अपने चिकित्सक और पेसमेकर निर्माता से परामर्श करना चाहिए। ऐसी जानकारी के अभाव में, ECHO किसी भी ऐसे व्यक्ति को इस मशीन के उपयोग की अनुशंसा नहीं करता है जिसके पास पेसमेकर है।
विस्तारित संचालन और चरम स्थिति
लंबे समय तक ठंड और/या कंपन के संपर्क में रहने से चोट लग सकती है। चोट के जोखिम को कम करने के लिए सभी सुरक्षा और संचालन निर्देशों को पढ़ें और उनका पालन करें। निर्देशों का पालन करने में विफलता के परिणामस्वरूप दर्दनाक कलाई/हाथ/बांह की चोट लग सकती है।
ऐसा माना जाता है कि रेनॉड की घटना नामक स्थिति, जो कुछ व्यक्तियों की उंगलियों को प्रभावित करती है, कंपन और ठंड के संपर्क में आने से हो सकती है। कंपन और ठंड के संपर्क में आने से झुनझुनी और जलन हो सकती है, जिसके बाद उंगलियों का रंग बदल सकता है और सुन्न हो सकता है। निम्नलिखित सावधानियों की दृढ़ता से अनुशंसा की जाती है, क्योंकि बीमारी को ट्रिगर करने वाले न्यूनतम जोखिम के बारे में पता नहीं है।
· अपने शरीर को गर्म रखें, विशेषकर सिर, गर्दन, पैर, टखने, हाथ और कलाइयों को।
· बार-बार काम के दौरान ब्रेक के दौरान हाथों का जोरदार व्यायाम करके तथा धूम्रपान न करके रक्त संचार अच्छा बनाए रखें।
· संचालन के घंटे सीमित रखें। प्रत्येक दिन ऐसे काम करने की कोशिश करें, जिनमें यूनिट या अन्य हाथ से पकड़े जाने वाले बिजली उपकरणों को चलाने की आवश्यकता न हो।
· यदि आपको असुविधा, लालिमा और उंगलियों में सूजन महसूस हो, तथा उसके बाद सफेदी और संवेदना में कमी हो, तो ठंड और कंपन के संपर्क में आने से पहले अपने चिकित्सक से परामर्श करें।
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सुरक्षा
दोहरावदार तनाव चोटें (आरएसआई)
ऐसा माना जाता है कि उंगलियों, हाथों, बाहों और कंधों की मांसपेशियों और टेंडन का अत्यधिक उपयोग करने से उन क्षेत्रों में दर्द, सूजन, सुन्नता, कमजोरी और अत्यधिक दर्द हो सकता है। कुछ दोहराए जाने वाले हाथ की गतिविधियां आपको दोहरावदार तनाव चोट (आरएसआई) के विकास के लिए उच्च जोखिम में डाल सकती हैं। एक चरम आरएसआई स्थिति कार्पल टनल सिंड्रोम (सीटीएस) है, जो तब हो सकती है जब आपकी कलाई सूज जाती है और क्षेत्र के माध्यम से चलने वाली एक महत्वपूर्ण तंत्रिका को निचोड़ लेती है। कुछ का मानना है कि लंबे समय तक कंपन के संपर्क में रहने से सीटीएस में योगदान हो सकता है। सीटीएस महीनों या वर्षों तक गंभीर दर्द का कारण बन सकता है।
आरएसआई/सीटीएस के जोखिम को कम करने के लिए, निम्नलिखित कार्य करें:
· अपनी कलाई को मुड़ी हुई, फैली हुई या मुड़ी हुई स्थिति में इस्तेमाल करने से बचें। इसके बजाय कलाई को सीधा रखने की कोशिश करें। साथ ही, पकड़ते समय, सिर्फ़ अंगूठे और तर्जनी का इस्तेमाल न करके, अपने पूरे हाथ का इस्तेमाल करें।
· दोहराव को कम करने के लिए समय-समय पर ब्रेक लें और अपने हाथों को आराम दें।
· जिस गति और बल से आप दोहरावपूर्ण गतिविधि करते हैं उसे कम करें।
· हाथ और बांह की मांसपेशियों को मजबूत करने के लिए व्यायाम करें।
· अगर आपको उंगलियों, हाथों, कलाई या बांहों में झुनझुनी, सुन्नता या दर्द महसूस हो तो तुरंत सभी बिजली उपकरणों का उपयोग बंद कर दें और डॉक्टर से परामर्श करें। जितनी जल्दी RSI/CTS का निदान किया जाता है, उतनी ही अधिक संभावना है कि स्थायी तंत्रिका और मांसपेशियों की क्षति को रोका जा सकता है।
सभी ओवरहेड विद्युत कंडक्टर और संचार तारों में उच्च मात्रा के साथ बिजली का प्रवाह हो सकता हैtagयह इकाई विद्युत धारा के विरुद्ध अछूती नहीं है। तारों को कभी भी प्रत्यक्ष या अप्रत्यक्ष रूप से न छुएँ, अन्यथा गंभीर चोट या मृत्यु हो सकती है।
गैस से चलने वाले उत्पादों को घर के अंदर या अपर्याप्त हवादार क्षेत्रों में न चलाएँ। इंजन के धुएँ में ज़हरीले उत्सर्जन होते हैं और इससे गंभीर चोट या मृत्यु हो सकती है।
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सुरक्षित संचालन के लिए सुरक्षा नियम
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किकबैक तब हो सकता है जब गाइड बार का अगला सिरा या नोक किसी वस्तु को छूती है, या जब लकड़ी पास आती है और कट में आरी की चेन को दबाती है।
कुछ मामलों में टिप संपर्क बिजली की गति से रिवर्स प्रतिक्रिया का कारण बन सकता है, जिससे गाइड बार ऊपर और ऑपरेटर की ओर वापस आ सकता है। गाइड बार के शीर्ष पर आरी की चेन को दबाने से गाइड बार तेजी से ऑपरेटर की ओर वापस आ सकता है। इनमें से किसी भी प्रतिक्रिया के कारण आप आरी पर नियंत्रण खो सकते हैं जिसके परिणामस्वरूप गंभीर व्यक्तिगत चोट लग सकती है।
घूर्णी किकबैक
जब आप अपना चेनसॉ खरीदते हैं तो गाइड बार पर वैकल्पिक किक गार्डTM डिवाइस स्थापित नहीं होती है। वैकल्पिक किक गार्ड का उपयोग अधिकांश कटिंग ऑपरेशन में किया जा सकता है, और विशेष रूप से शुरुआती, घर के मालिकों या चेनसॉ नौसिखियों के लिए अनुशंसित है। अधिकांश कटिंग ऑपरेशन वैकल्पिक किक गार्ड के साथ पूरे किए जा सकते हैं।
घूर्णी किकबैक प्रभाव पर चेन नीचे की ओर चलती है
अपने आरा में निर्मित सुरक्षा उपकरणों पर विशेष रूप से भरोसा न करें। एक चेनसॉ उपयोगकर्ता के रूप में, आपको अपने काटने के काम को दुर्घटना या चोट से मुक्त रखने के लिए कई कदम उठाने चाहिए।
1. किकबैक की बुनियादी समझ के साथ, आप आश्चर्य के तत्व को कम या खत्म कर सकते हैं। अचानक आश्चर्य दुर्घटनाओं में योगदान देता है।
किकबैक ख़तरा क्षेत्र
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सुरक्षा
2. जब इंजन चल रहा हो, तो दोनों हाथों से आरी को मजबूती से पकड़ें, दायाँ हाथ पीछे के हैंडल पर और बायाँ हाथ आगे के हैंडल पर। चेनसॉ के हैंडल को अंगूठे और उँगलियों से मजबूती से पकड़ें। मजबूत पकड़ से आपको किकबैक कम करने और आरी पर नियंत्रण बनाए रखने में मदद मिलेगी। इसे ढीला न छोड़ें।
3. सुनिश्चित करें कि जिस क्षेत्र में आप काट रहे हैं वह अवरोधों से मुक्त हो। गाइड बार की नोक को लॉग, शाखा या किसी अन्य अवरोध से न टकराने दें जो आरी चलाते समय टकरा सकता है।
रैखिक किकबैक किकबैक
चुटकी
4. उच्च इंजन गति पर काटें।
5. कंधे की ऊंचाई से अधिक न काटें या न काटें।
6. आरी चेन को तेज करने और रखरखाव संबंधी निर्देशों का पालन करें।
7. केवल इस मैनुअल में निर्दिष्ट प्रतिस्थापन बार और चेन का उपयोग करें।
चैन ब्रेक का सही उपयोग
चेन ब्रेक ऑपरेशन
· काटना शुरू करने से पहले लीवर को अनलॉक स्थिति में सेट करें।
अनलॉक किया
· यदि किकबैक प्रतिक्रिया से ब्रेक ट्रिप हो जाता है, तो चेन तुरंत रुक जाएगी। इंजन या क्लच को संभावित नुकसान से बचाने के लिए थ्रॉटल को छोड़ दें।
· ब्रेक लॉक होने पर इंजन चलाने का प्रयास न करें।
बंद
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सुरक्षा
ब्रेक का परीक्षण
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चेन को नुकसान से बचाने के लिए आरी को आगे की ओर न झुकने दें। · इंजन को ठोस समतल सतह पर चालू करें और गर्म होने तक तेज गति से चलाएं।
· आरी को हैंडल से मजबूती से पकड़ें और इंजन को तेज गति से निष्क्रिय करें।
· आरी को ज़मीन पर मज़बूती से पकड़े हुए चेन ब्रेक लीवर को धीरे-धीरे चलाएँ। जब ब्रेक लीवर ट्रिप हो जाए, तो चेन रुक जानी चाहिए। तुरंत थ्रॉटल ट्रिगर छोड़ दें।
· अभ्यास के लिए, किसी छोटे पेड़ को काटते समय ब्रेक को लॉक करने के लिए लीवर को आगे की ओर धकेलें।
· प्रत्येक उपयोग से पहले पुष्टि करें कि ब्रेक ठीक से काम कर रहा है।
· यदि चेन ब्रेक लकड़ी के चिप्स से भरा हुआ है, तो ब्रेक का कार्य ख़राब हो सकता है। डिवाइस को हमेशा साफ़ रखें।
· चेन ब्रेक लॉक होने पर इंजन की आरपीएम न बढ़ाएं।
अगर चेन तुरंत बंद न हो, तो आरी को मरम्मत के लिए अपने अधिकृत विक्रेता के पास वापस कर दें। इस मैनुअल में बताए गए बार और चेन के संयोजन के अलावा किसी अन्य संयोजन का उपयोग न करें। अपनी सुरक्षा के लिए, चेन ब्रेक सिस्टम को न हटाएँ।
चेन ब्रेक लगाना कानून द्वारा अनिवार्य हो सकता है या आपके संचालन क्षेत्र में बीमा विनियमों द्वारा निर्धारित किया जा सकता है। आपको स्थानीय सरकारी कार्यालयों, अपने नियोक्ता या अपने स्थानीय डीलर से यह सुनिश्चित करने के लिए पूछताछ करनी चाहिए कि आपका चेनसॉ आवश्यक सुरक्षा मानक के अनुरूप है।
चेन ब्रेक को अंतर्राष्ट्रीय सुरक्षा मानकों के अनुरूप डिजाइन और परीक्षण किया गया है:
यूएसए: एएनएसआई मानक बी175.1 चेनसॉ के लिए सुरक्षा आवश्यकता
कनाडा: CSA मानक Z62.1, Z62.3
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सुरक्षा
एएनएसआई मानक B175.1 और CSA Z62.1.3 के अनुसार, ब्रेक को 0.12 RPM की इंजन गति पर चेन को 13,500 सेकंड के लिए रोकना चाहिए। यह सुनिश्चित करना मालिक/संचालक की ज़िम्मेदारी है कि ब्रेक की सर्विसिंग, समायोजन और परीक्षण यहाँ दिए गए निर्देशों के अनुसार सख्ती से किया जाए ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि ब्रेक का प्रदर्शन मानक B175.1 और CSA Z62.1.3 के अनुरूप बना रहे।
गाइड बार की नोक से उत्पन्न स्वचालित चेन ब्रेक किकबैक स्वचालित चेन ब्रेक को ट्रिप कर देगा। यह सुनिश्चित करने के लिए कि स्वचालित चेन ब्रेक ठीक से काम करता है, इन चरणों का पालन करें:
1. इंजन बंद करें.
स्वचालित चेन ब्रेक के संचालन की जांच करते समय, प्रभाव को अवशोषित करने के लिए लकड़ी जैसी नरम सतह वाले पदार्थ का उपयोग करें ताकि चेन को नुकसान न पहुंचे।
2. आरी को गाइड बार को लकड़ी की सतह से लगभग 35 सेमी (14 इंच) ऊपर रखकर पकड़ें। दाएँ हाथ से पिछला हैंडल और बाएँ हाथ से आगे का हैंडल पकड़ें।
3. सामने वाले हैंडल को छोड़ दें और गाइड बार के सिरे को लकड़ी की सतह पर टिका दें।
35 सेमी (14 इंच)
4. प्रभाव से चेन ब्रेक लॉक हो जाना चाहिए।
अन्य सुरक्षा सावधानियां
· चेनसॉ को एक हाथ से न चलाएँ। एक हाथ से चलाने पर ऑपरेटर, सहायकों, आसपास खड़े लोगों या इन सभी व्यक्तियों को गंभीर चोट लग सकती है। चेनसॉ दो हाथों से इस्तेमाल के लिए है।
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सुरक्षा
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· जब आप थके हुए हों तो चेनसॉ न चलायें।
· सुरक्षात्मक जूते, आरामदायक कपड़े और सुरक्षात्मक दस्ताने पहनें। आँख, श्रवण और सिर की सुरक्षा के लिए उपकरण पहनें।
· ईंधन संभालते समय सावधानी बरतें। ईंधन को बाहर ऐसी जगह मिलाएँ और डालें जहाँ चिंगारी और लपटें न हों। इंजन बंद करने और चेनसॉ को ठंडा होने देने के बाद ही ईंधन कैप को धीरे-धीरे हटाएँ। ईंधन भरते या मिलाते समय धूम्रपान न करें। इंजन चालू करने से पहले चेनसॉ को ईंधन भरने वाले स्थान से कम से कम 3 मीटर (10 फ़ीट) दूर रखें।
· चेनसॉ से काम शुरू करते या काटते समय किसी अन्य व्यक्ति को चेनसॉ के पास न आने दें। आसपास खड़े लोगों और जानवरों को कार्य क्षेत्र से दूर रखें।
· तब तक काटना शुरू न करें जब तक आपके पास स्पष्ट कार्य क्षेत्र, सुरक्षित आधार और गिरते हुए पेड़ से पीछे हटने का योजनाबद्ध रास्ता न हो।
· जब इंजन चल रहा हो तो अपने शरीर के सभी हिस्सों को आरी की चेन से दूर रखें।
· इंजन चालू करने से पहले, सुनिश्चित करें कि आरी की चेन किसी चीज से संपर्क में नहीं आ रही है।
· चेनसॉ को इंजन बंद करके, गाइड बार और चेन को पीछे की ओर तथा मफलर को अपने शरीर से दूर रखकर ले जाएं।
· क्षतिग्रस्त, अनुचित तरीके से समायोजित, या पूरी तरह से और सुरक्षित रूप से संयोजित न किए गए चेनसॉ का उपयोग न करें। सुनिश्चित करें कि थ्रॉटल नियंत्रण ट्रिगर छोड़ने पर आरी की चेन हिलना बंद कर दे।
· चेनसॉ को नीचे रखने से पहले इंजन बंद कर दें।
· छोटे आकार के ब्रश और पौधे काटते समय अत्यधिक सावधानी बरतें, क्योंकि पतला पदार्थ आरी की चेन में फंसकर आपकी ओर आ सकता है या आपको असंतुलित कर सकता है।
· तनावग्रस्त शाखा को काटते समय, स्प्रिंग-बैक के प्रति सचेत रहें, ताकि लकड़ी के रेशों में तनाव समाप्त होने पर आपको चोट न लगे।
· हैंडल को सूखा, साफ और तेल या ईंधन मिश्रण से मुक्त रखें।
· चेनसॉ को केवल हवादार क्षेत्रों में ही चलाएं।
· जब तक आपको ऐसा करने के लिए विशेष रूप से प्रशिक्षित न किया गया हो, तब तक पेड़ पर चेनसॉ न चलाएं।
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सुरक्षा
· ऑपरेटर के मैनुअल रखरखाव निर्देशों में सूचीबद्ध मदों के अलावा, सभी चेनसॉ सेवाएं सक्षम सेवा कर्मियों द्वारा की जानी चाहिए। उदाहरण के लिएampयदि फ्लाईव्हील को हटाने के लिए अनुचित उपकरण का उपयोग किया जाता है या क्लच को हटाने के लिए फ्लाईव्हील को पकड़ने के लिए अनुचित उपकरण का उपयोग किया जाता है, तो फ्लाईव्हील को संरचनात्मक क्षति हो सकती है और परिणामस्वरूप फ्लाईव्हील फट सकता है।
· अपने चेनसॉ को परिवहन करते समय, उपयुक्त गाइड बार कवर का उपयोग करें।
· जंगल की आग की संभावना को कम करने के लिए, इस चेनसॉ में SAE मानक J335 द्वारा अनुमोदित स्पार्क अरेस्टर मफलर मानक रूप से लगा है। ढीले या खराब मफलर के साथ चेनसॉ का संचालन न करें। स्पार्क अरेस्टर स्क्रीन को न हटाएँ।
· चेनसॉ का उपयोग करते समय अग्निशामक यंत्र उपलब्ध होना चाहिए।
· पेड़ काटते समय अपने और अपने साथी श्रमिकों के बीच कम से कम दो पेड़ों की लम्बाई की दूरी रखें।
· चेनसॉ को शुरू करने के लिए अपने ऑपरेटर के मैनुअल में दिए गए निर्देशों का पालन करें।
· इंजन चालू होने पर कभी भी गाइड बार या आरी चेन को समायोजित न करें।
· चेनसॉ से छेद करते समय, शुरुआती कट नोज़ (टिप) के निचले हिस्से से तब तक लगाया जाना चाहिए जब तक कि छेद इतना बड़ा न हो जाए कि गाइड बार का पूरा नोज़ (टिप) उसमें समा जाए। इस तकनीक से किकबैक का खतरा कम हो जाना चाहिए।
· ईंधन भरने से पहले अपने चेनसॉ को ठंडा होने दें, और ईंधन भरते समय धूम्रपान न करें।
चेनसॉ का उपयोग ऑपरेटर के मैनुअल में सूचीबद्ध संचालन निर्देशों और सुरक्षा सावधानियों के अनुसार किया जाना चाहिए। यह देखना मालिक की जिम्मेदारी होगी कि आरी का उपयोग करने वाले प्रत्येक ऑपरेटर को ऐसे निर्देश और सावधानियां दी जाएं।
प्रचालन के दौरान, मफलर या उत्प्रेरक मफलर और आसपास का आवरण गर्म हो जाता है।
इंजन चालू होने पर कभी भी आरी को लैनयार्ड पर न लटकाएं।
आरी का प्रयोग हमेशा अपने शरीर के दाईं ओर से करें, कभी भी बाईं ओर से नहीं।
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सुरक्षा
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अपने निचले शरीर को तीखी चेन और गर्म मफलर से बचाने के लिए हमेशा उचित सुरक्षात्मक कपड़े पहनें।
परिवहन या भंडारण के दौरान निकास क्षेत्र को हमेशा ज्वलनशील मलबे से मुक्त रखें, अन्यथा गंभीर संपत्ति की क्षति या व्यक्तिगत चोट लग सकती है।
चलने वाले हिस्से कर सकते हैं ampउंगलियों को बाहर निकालें या गंभीर चोटें पहुंचाएं। हाथों, कपड़ों और ढीली वस्तुओं को सभी खुले स्थानों से दूर रखें।
हमेशा इंजन बंद करें, स्पार्क प्लग को डिस्कनेक्ट करें, और सुनिश्चित करें कि रुकावटों को हटाने, मलबे को साफ करने या यूनिट की सर्विसिंग करने से पहले सभी चलने वाले हिस्से पूरी तरह से बंद हो गए हैं।
जब तक सभी गार्ड और सुरक्षा कवर यूनिट में ठीक से इकट्ठे न हो जाएं, तब तक यूनिट शुरू या संचालित न करें।
जब इंजन चल रहा हो तो कभी भी किसी खुले स्थान पर न पहुँचें। चलते हुए हिस्से खुले स्थानों से दिखाई नहीं दे सकते।
अनुचित प्रतिस्थापन घटकों का उपयोग करने या सुरक्षा उपकरणों को हटाने से गंभीर या घातक चोट लग सकती है।
यूनिट में सुरक्षा उपकरण शामिल हैं जो किकबैक की संभावना को कम करते हैं:
चेन ब्रेक - किकबैक ऊर्जा द्वारा सक्रिय ब्रेक, मैन्युअल सक्रियण नहीं।
रिड्यूस्ड-किकबैक गाइड बार - कम नोज़ रेडियस गाइड बार।
लो-किकबैक सॉ चेन - सॉ चेन जो इस मैनुअल में बार/चेन अनुशंसाओं के साथ कॉन्फ़िगर किए जाने पर ANSI किकबैक प्रदर्शन आवश्यकताओं को पूरा करती है।
फ्रंट हैंड गार्ड - चेनसॉ के फ्रंट हैंडल और गाइड बार के बीच एक संरचनात्मक अवरोध।
समय-समय पर ईंधन प्रणाली (ईंधन लाइन, वेंट, ग्रोमेट, ईंधन टैंक और ईंधन कैप) की जाँच करें, खासकर अगर यूनिट गिर गई हो। यदि क्षति या रिसाव पाया जाता है, तो यूनिट का उपयोग न करें, अन्यथा गंभीर व्यक्तिगत चोट या संपत्ति का नुकसान हो सकता है। उपयोग करने से पहले किसी अधिकृत सर्विसिंग डीलर से यूनिट की मरम्मत करवाएँ।
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उत्सर्जन नियंत्रण
उत्सर्जन नियंत्रण
EPA उत्सर्जन नियंत्रण सूचना
उत्सर्जन नियंत्रण प्रणाली के लिए
इंजन EM है (इंजन
उत्सर्जन नियंत्रण जानकारी
संशोधन) और, यदि उत्सर्जन नियंत्रण पर इंजन परिवार का दूसरा अंतिम वर्ण
इंजन परिवार: XEHXS.0214KO विस्थापन: 21.2 cc उत्सर्जन अनुपालन अवधि: 300 घंटे यह इंजन मॉडल वर्ष XXXX के लिए USEPA EXH/EVP उत्सर्जन विनियमों को पूरा करता है। स्वामी के मैनुअल को देखें
सूचना लेबल (देखें पूर्वample) रखरखाव विनिर्देशों और समायोजन के लिए है।
“बी”, “सी”, “के”, या “टी”, उत्सर्जन
नियंत्रण प्रणाली EM और TWC है
(3-तरफ़ा उत्प्रेरक)। ईंधन टैंक/ईंधन
लाइन उत्सर्जन नियंत्रण प्रणाली ईवीएपी (वाष्पीकरणीय उत्सर्जन) है।
एक उत्सर्जन नियंत्रण लेबल इंजन पर स्थित होता है। (यह एक पूर्व हैAMPकेवल ले, लेबल पर जानकारी इंजन परिवार द्वारा भिन्न होती है)।
उत्पाद उत्सर्जन स्थायित्व (उत्सर्जन अनुपालन अवधि)
50 या 300 घंटे की उत्सर्जन अनुपालन अवधि निर्माता द्वारा चयनित समय अवधि है जो यह प्रमाणित करती है कि इंजन उत्सर्जन आउटपुट लागू उत्सर्जन नियमों को पूरा करता है, बशर्ते कि इस मैनुअल के रखरखाव अनुभाग में सूचीबद्ध अनुमोदित रखरखाव प्रक्रियाओं का पालन किया जाए।
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विवरण
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विवरण
अपनी यूनिट पर सुरक्षा डिकल या नक्काशी का पता लगाएँ। सुनिश्चित करें कि वे सुपाठ्य हैं, और आप निर्देशों को समझते हैं और उनका पालन करते हैं। यदि कोई पढ़ा नहीं जा सकता है, तो अपने ECHO डीलर से प्रतिस्थापन का आदेश दिया जा सकता है। नीचे दिखाए गए चित्र उदाहरण के लिए हैंampकेवल le. आपकी यूनिट पर वे थोड़े अलग दिखाई दे सकते हैं
1
2
3
11
10 २०
8 7 6
4 २०
23
20
22 २०
एल मैनुअल मुएस्ट्रा ओट्रास कॉम्बिनेशन।
20
12 13 14
15 २०
17
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विवरण
1.
रियर हैंडल (दाहिने हाथ के लिए)
2.
चेन ब्रेक लीवर / फ्रंट हैंड गार्ड
3.
उत्प्रेरक के साथ चिंगारी बन्दी मफलर या चिंगारी बन्दी मफलर
4.
देखा चेन
5.
गाइड बार
6.
नुकीला बम्पर
7.
चेन कैचर
8.
चेन ब्रेक / स्प्रोकेट कवर नट
9.
चेन तनाव समायोजक
10. चेन ब्रेक / स्प्रोकेट कवर
11. रियर हैंड गार्ड
12. एयर क्लीनर कवर
13। स्पार्क प्लग
14. एयर क्लीनर कवर कुंडी
15. चोक नियंत्रण घुंडी
16. बल्ब को शुद्ध करें
17. थ्रॉटल ट्रिगर तालाबंदी
18. थ्रॉटल ट्रिगर
19. क्षणिक स्टॉप स्विच
20. ईंधन टैंक टोपी
21. स्टार्टर हैंडल
22. तेल टैंक टोपी
23. सामने का हैंडल - (बाएं हाथ के लिए)
चेनसॉ शब्द · चेन ब्रेक - आरी की चेन को रोकता है।
· ड्राइव स्प्रोकेट - आरी चेन को चलाता है।
· क्लच - जब इंजन आरपीएम काटने के लिए आवश्यक शक्ति प्रदान करने के लिए पर्याप्त तेज होता है तो ड्राइव स्प्रोकेट को घुमाता है।
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अंतर्वस्तु
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अंतर्वस्तु
आपके द्वारा खरीदा गया ECHO उत्पाद आपकी सुविधा के लिए फ़ैक्टरी प्री-असेंबल किया गया है। पैकेजिंग प्रतिबंधों के कारण, कुछ संयोजन आवश्यक हो सकता है।
कार्टन खोलने के बाद क्षति की जांच करें। क्षतिग्रस्त या गायब हिस्सों के बारे में तुरंत अपने खुदरा विक्रेता या ईसीएचओ डीलर को सूचित करें। गुम हिस्सों की जांच के लिए सामग्री सूची का उपयोग करें।
1 पावर हेड 1 ऑपरेटर मैनुअल 1 वारंटी स्टेटमेंट 1 गाइड बार 1 गाइड बार कवर 1 सॉ चेन
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उपयोग के लिए तैयारी
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आरी की चेन बहुत तेज़ होती है! असेंबली संभालते समय हमेशा दस्ताने पहनें, वरना गंभीर चोट लग सकती है।
क्षणिक STOP स्विच स्वचालित रूप से RUN स्थिति में वापस आ जाता है। इंजन अनजाने में भी स्टार्ट हो सकता है। असेंबली या रखरखाव प्रक्रिया करने से पहले स्पार्क प्लग से स्पार्क प्लग लीड हमेशा हटा दें। अन्यथा, गंभीर व्यक्तिगत चोट लग सकती है।
नोट: मशीन गाइड बार और सॉ चेन के साथ अलग-अलग दी जा सकती है। गाइड बार, वैकल्पिक किक गार्डTM और सॉ चेन को निम्न प्रकार से स्थापित करें।
बार में वैकल्पिक किक गार्डTM स्थापित करने के निर्देश
आवश्यक उपकरण: दो 11 मिमी (7/16
इंच) रिंच.
E
1. बोल्ट (A) को पीछे के छेद (B) में स्थापित करें
D
वैकल्पिक किक गार्डTM और
गाइड में सामने के छेद (C) के माध्यम से
छड़।
2. वैकल्पिक किक गार्डTM में डिंपल (D) को अवकाश में संलग्न होना चाहिए
(ई) गाइड बार में.
3. नट (F) को सुरक्षित रूप से कसें और
A
बोल्ट (ए).
F
सीबी
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गाइड बार और सॉ चेन की स्थापना / निष्कासन
नोट: स्प्रोकेट गार्ड के ब्रेक कनेक्टर (B) को ब्रेक लीवर (फ्रंट हैंड गार्ड) के किनारे स्थित खांचे में संरेखित करें।
1. एयर क्लीनर कवर हटाएँ और स्पार्क प्लग लीड को डिस्कनेक्ट करें।
A
2. स्प्रोकेट गार्ड (सी) को हटाने या स्थापित करने के लिए चेन ब्रेक लीवर (ए) (फ्रंट हैंड गार्ड) को पूरी तरह से पीछे की ओर ले जाएं (चेन ब्रेक अनलॉक करें)।
3. स्प्रोकेट गार्ड नट (डी) निकालें और स्प्रोकेट गार्ड (सी) हटा दें।
4. यदि आवश्यक हो तो गाइड बार और आरी चेन हटा दें।
नोट: “रखरखाव” देखें
C
गाइड बार के लिए अनुभाग /
D
आरी चेन रखरखाव
प्रक्रियाएं.
5. गाइड बार को स्टड (E) पर लगाएँ और क्लच ड्रम (F) की ओर सरकाएँ ताकि आरी चेन लगाना आसान हो जाए। आरी चेन को स्प्रोकेट और गाइड बार के चारों ओर चित्रानुसार लगाएँ, गाइड बार के ऊपर कटर आगे की ओर रखें।
फ़े
J
6. गाइड बार स्टड पर स्प्रोकेट गार्ड लगाएँ। सुनिश्चित करें कि चेन टेंशन एडजस्टर पिन (H) गाइड बार एडजस्टर होल (G) में फिट हो, ब्रेक बैंड (J) क्लच ड्रम (F) के चारों ओर लगा हो। स्प्रोकेट गार्ड नट को उंगली से कस लें।
G
एचडी
B
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7. आरी को पलटें और ब्रेक की जाँच करें
सही स्थिति के लिए बैंड (J)
क्लच ड्रम। यदि ब्रेक बैंड है
ड्रम के आसपास जगह में नहीं,
स्प्रोकेट गार्ड हटाएँ, और
पुनः स्थापित करें। स्प्रोकेट को कसें
J
गार्ड नट उंगली से कसें।
8. “चेन तनाव समायोजित करना” में दिए गए निर्देशों के अनुसार, आरी चेन तनाव समायोजित करें।
विधानसभा
स्प्रोकेट गार्ड असेंबली के गलत होने से गंभीर चोट लग सकती है, और अगर यूनिट स्टार्ट हो जाए तो आरी को गंभीर नुकसान हो सकता है। अगर क्लच ड्रम पर ब्रेक बैंड सही जगह पर न हो, तो आरी को कभी भी स्टार्ट या ऑपरेट न करें। गार्ड बदलने के बाद हमेशा चेन ब्रेक के संचालन की जाँच करें। अगर चेन ब्रेक ठीक से काम नहीं कर रहा हो, तो आरी का इस्तेमाल न करें।
श्रृंखला तनाव का समायोजन
चेन टेंशन समायोजक को घुमाने से पहले हमेशा स्प्रोकेट गार्ड नट को ढीला करें, अन्यथा स्प्रोकेट गार्ड और टेंशनर क्षतिग्रस्त हो जाएंगे। 1. एयर क्लीनर कवर निकालें और स्पार्क प्लग लीड को डिस्कनेक्ट करें।
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2. स्प्रोकेट गार्ड नट को ढीला करें। 3. बार के नोज़ को ऊपर की ओर पकड़ें और घुमाएँ।
समायोजन पेंच (ए) को दक्षिणावर्त घुमाएं जब तक कि चेन और बार के बीच कोई ढीलापन न हो।
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A
4. बार की नाक को ऊपर उठाकर नट को कसें।
5. चेन को हाथ से बार के चारों ओर खींचें। अगर आपको कोई तंग जगह लगे तो एडजस्टमेंट को ढीला कर दें।
गाइड बार नट को 20-23 न्यूटन मीटर (200 से 230 किग्रा. सेमी., 175-200 पौंड. इंच) तक कसें। नट को ज़्यादा न कसें। इससे आरी को नुकसान हो सकता है।
6. पुर्जों को उल्टे क्रम में जोड़ें। 7. चेन को हर समय ठीक से तना हुआ रखें। नोट: सभी चेन को बार-बार एडजस्ट करने की ज़रूरत होती है।
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संचालन
ईंधन
संचालन
डीजल ईंधन और वैकल्पिक ईंधन, जैसे E-15 (15% इथेनॉल), E-85 (85% इथेनॉल), या ECHO आवश्यकताओं को पूरा न करने वाले किसी भी ईंधन को ECHO दो-स्ट्रोक गैसोलीन इंजनों में उपयोग के लिए अनुमोदित नहीं किया गया है। डीजल या वैकल्पिक ईंधन के उपयोग से प्रदर्शन संबंधी समस्याएँ, शक्ति की हानि, अत्यधिक गर्मी, ईंधन वाष्प अवरोध, और मशीन का अनपेक्षित संचालन हो सकता है, जिसमें अनुचित क्लच एंगेजमेंट शामिल है, लेकिन इन्हीं तक सीमित नहीं है। डीजल या वैकल्पिक ईंधन ईंधन लाइनों, गैस्केट, कार्बोरेटर और अन्य इंजन घटकों को समय से पहले खराब भी कर सकते हैं।
ईंधन आवश्यकताएँ
गैसोलीन - ताज़ा (पंप से पिछले 30 दिनों के भीतर खरीदा गया) 89 ऑक्टेन [R+M/2] (मध्यम श्रेणी या उच्चतर) गैसोलीन का उपयोग करें जो अच्छी गुणवत्ता का माना जाता है। गैसोलीन में 10% तक इथेनॉल (अनाज अल्कोहल) या 15% MTBE (मिथाइल टर्शियरी-ब्यूटाइल ईथर) हो सकता है। मेथनॉल (वुड अल्कोहल) युक्त गैसोलीन स्वीकृत नहीं है। सभी एयर-कूल्ड टू-स्ट्रोक और टू/फोर स्ट्रोक हाइब्रिड इंजनों में इंजन की आयु बढ़ाने के लिए ECHO ब्रांडेड ईंधन के उपयोग की सलाह दी जाती है।
टू-स्ट्रोक ऑयल - ISO-L-EGD (ISO/CD 13738) और JASO FD मानकों को पूरा करने वाला टू-स्ट्रोक इंजन ऑयल, जैसे कि ECHO ब्रांडेड टू-स्ट्रोक ऑयल, इस्तेमाल किया जाना चाहिए। ECHO ब्रांडेड टू-स्ट्रोक ऑयल इन मानकों को पूरा करते हैं। ISO-L-EGD (ISO/CD 13738) और JASO M345-FD प्रमाणित ऑयल का इस्तेमाल न करने के कारण अपर्याप्त स्नेहन के कारण इंजन में होने वाली समस्याओं से टू-स्ट्रोक इंजन की वारंटी रद्द हो जाएगी।
दो-स्ट्रोक इंजन तेल में पेट्रोलियम डिस्टिलेट और अन्य योजक होते हैं जो निगलने पर हानिकारक हो सकते हैं। गर्म तेल वाष्प छोड़ सकता है जो फ्लैश फायर का कारण बन सकता है, या विस्फोटक बल के साथ प्रज्वलित हो सकता है। तेल निर्माता के निर्देशों को पढ़ें और उनका पालन करें, और ज्वलनशील तरल पदार्थों को संभालने के लिए सभी सुरक्षा चेतावनियों और सावधानियों का पालन करें। अधिक विस्तृत सुरक्षा और प्राथमिक चिकित्सा जानकारी के लिए, सामग्री सुरक्षा डेटा शीट की एक प्रति के लिए www.echo-usa.com पर जाएँ।
बच्चों की पहुंच से दूर रखें।
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संचालन
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अगर निगल लिया जाए तो उल्टी न करवाएं। तुरंत डॉक्टर या ज़हर नियंत्रण केंद्र को कॉल करें।
मिश्रण करते या संभालते समय सुरक्षा चश्मा पहनें। बार-बार या लंबे समय तक त्वचा के संपर्क से बचें। तेल के धुंध या वाष्प को अंदर लेने से बचें।
ECHO ब्रांडेड दो-स्ट्रोक तेलों को अतीत में बेचे गए सभी ECHO इंजनों में उपयोग के लिए 50:1 अनुपात में मिश्रित किया जा सकता है, भले ही उन मैनुअल में निर्दिष्ट अनुपात कुछ भी हो।
ईंधन को संभालना
ईंधन ज्वलनशील होता है। मिश्रण, भंडारण या संचालन करते समय अत्यधिक सावधानी बरतें, अन्यथा गंभीर व्यक्तिगत चोट लग सकती है।
स्वीकृत ईंधन कंटेनर का उपयोग करें। ईंधन कंटेनर पर दो-स्ट्रोक मिश्रण ईंधन अंकित करें।
ईंधन के पास धूम्रपान न करें। ईंधन के पास आग या चिंगारी न आने दें। ईंधन टैंक/डिब्बे दबाव में हो सकते हैं। हमेशा ढीला रखें।
ईंधन कैप को धीरे-धीरे खोलें और दबाव को बराबर होने दें। इंजन गर्म या चालू होने पर कभी भी ईंधन न भरें! घर के अंदर ईंधन टैंक न भरें। ईंधन टैंक हमेशा भरें।
खुली ज़मीन पर। ईंधन टैंक को ज़रूरत से ज़्यादा न भरें। ईंधन के रिसाव को तुरंत पोंछ दें। ईंधन टैंक के ढक्कन को कसकर बंद करें और ईंधन कंटेनर को बंद कर दें।
ईंधन भरने के बाद ईंधन रिसाव की जांच करें। अगर ईंधन रिसाव पाया जाता है, तो ऐसा न करें
रिसाव ठीक होने तक यूनिट चालू या संचालित न करें। ईंधन संभालते समय सावधानी बरतें। ईंधन मिलाएँ और डालें
बाहर ऐसी जगह रखें जहाँ कोई चिंगारी या लपटें न हों। इंजन बंद करने और यूनिट को ठंडा होने देने के बाद ही धीरे-धीरे फ्यूल कैप को हटाएं। ईंधन भरते या ईंधन मिलाते समय धूम्रपान न करें। इंजन शुरू करने से पहले यूनिट को ईंधन भरने वाले स्थान से कम से कम 3 मीटर (10 फीट) दूर ले जाएँ।
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संचालन
गैसोलीन वाष्प हवा की तुलना में भारी है, और जमीन के साथ-साथ प्रज्वलन के नजदीकी स्रोतों जैसे विद्युत मोटर्स, पायलट रोशनी और गर्म या चलने वाले इंजनों तक यात्रा कर सकता है। एक प्रज्वलन स्रोत द्वारा प्रज्वलित वाष्प ईंधन कंटेनर में वापस आ सकती है, जिसके परिणामस्वरूप विस्फोट, आग, गंभीर या घातक चोटें और व्यापक संपत्ति क्षति हो सकती है।
मिश्रण निर्देश
संग्रहित ईंधन पुराना हो जाता है। ईंधन स्टेबलाइजर मिलाने पर 30 दिन या 90 दिन में उपयोग होने वाले ईंधन से अधिक ईंधन न मिलाएं।
1. एक स्वीकृत ईंधन कंटेनर को आवश्यक मात्रा के आधे गैसोलीन से भरें।
2. गैसोलीन में उचित मात्रा में दो-स्ट्रोक तेल मिलाएं।
3. कंटेनर को बंद करें और तेल को गैसोलीन के साथ मिलाने के लिए हिलाएं।
ईंधन से तेल मिश्रण 50:1 अनुपात
US
मीट्रिक
गैस
तेल
गैस
तेल
गैलन फ़्लूड आउंस
L
cc
1
2.6
5
100
4. बचा हुआ गैसोलीन डालें, बंद करें
2
5.2
10
200
ईंधन कंटेनर, और रीमिक्स।
5
13
25
500
गिरा हुआ ईंधन हाइड्रोकार्बन उत्सर्जन का एक प्रमुख कारण है। कुछ स्थानों पर ईंधन रिसाव को कम करने के लिए स्वचालित ईंधन शट-ऑफ कंटेनरों के उपयोग की आवश्यकता हो सकती है।
भंडारण - ईंधन भंडारण कानून इलाके के हिसाब से अलग-अलग होते हैं। अपने क्षेत्र को प्रभावित करने वाले कानूनों के लिए अपनी स्थानीय सरकार से संपर्क करें। एहतियात के तौर पर, ईंधन को स्वीकृत, वायुरोधी कंटेनर में स्टोर करें। अच्छी तरह हवादार, खाली इमारत में स्टोर करें, चिंगारी और लपटों से दूर।
· यूनिट को स्टोर करने से पहले ईंधन टैंक को खाली कर दें। अप्रयुक्त ईंधन को स्वीकृत ईंधन भंडारण कंटेनर में वापस कर दें।
संग्रहीत दो-स्ट्रोक ईंधन अलग हो सकता है। प्रत्येक उपयोग से पहले हमेशा ईंधन कंटेनर को अच्छी तरह हिलाएं।
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संचालन
सीएस-4920
प्रयुक्त तेल और गैसोलीन, और गंदे तौलिये खतरनाक अपशिष्ट पदार्थ हैं। निपटान कानून इलाके के अनुसार अलग-अलग होते हैं।
क्षणिक STOP स्विच से सुसज्जित इकाइयाँ स्वचालित रूप से RUN स्थिति में वापस आ जाती हैं। इंजन अनजाने में शुरू हो सकता है। असेंबलिंग या रखरखाव प्रक्रियाओं को करने से पहले स्पार्क प्लग लीड को हमेशा स्पार्क प्लग से हटा दें, अन्यथा गंभीर व्यक्तिगत चोट लग सकती है।
ईंधन और तेल की सेवा
जब ईंधन टैंक कैप या तेल टैंक कैप को हटाना कठिन हो, तो स्पार्क प्लग लीड को हटा दें, स्टार्टर हैंडल को धीरे से खींचें, और कैप को हटाने में सहायता के लिए स्टार्टर हैंडल का उपयोग करें।
नोट: सभी इकाइयों पर स्टार्टर हैंडल से ईंधन और तेल टैंक के ढक्कन नहीं हटाए जा सकते।
चेन स्नेहक
नोट: ईंधन टैंक कैप (A) और तेल टैंक कैप (B) चित्र में दर्शाए गए हैं।
संचालन के दौरान चेन का उचित स्नेहन चेन और गाइड बार के बीच घर्षण को कम कर देता है और लंबे समय तक सेवा जीवन का आश्वासन देता है।
A
B
· इस उद्देश्य के लिए उच्च गुणवत्ता वाले बार और चेन ऑयल का उपयोग करें।
· विभिन्न तेल संबंधी समस्याओं से बचने के लिए प्रयुक्त या पुनः प्राप्त तेल का उपयोग न करें।
· उच्च गुणवत्ता वाले बार और चेन ऑयल का उपयोग करें।
· निम्नलिखित ग्रेड के बार और चेन तेल का उपयोग करें:
· गर्मियों में SAE नंबर 30
30
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संचालन
· सर्दियों में या रालयुक्त पेड़ों को काटते समय SAE नं. 10 का उपयोग करें। · ईंधन भरते समय, चेन ऑयल भी भरें।
चलने वाले हिस्से कर सकते हैं ampउंगलियाँ उधेड़ना या गंभीर चोट पहुँचाना। हाथों, कपड़ों और ढीली वस्तुओं को सभी खुले स्थानों से दूर रखें। हमेशा इंजन बंद करें, स्पार्क प्लग को डिस्कनेक्ट करें, और सुनिश्चित करें कि रुकावटों को हटाने, मलबे को साफ करने या यूनिट की सर्विसिंग करने से पहले सभी चलने वाले हिस्से पूरी तरह से बंद हो गए हैं।
इंजन का निकास गर्म होता है, और उसमें कार्बन मोनोऑक्साइड (CO) होता है, जो एक ज़हरीली गैस है। CO के साँस लेने से बेहोशी, गंभीर चोट या मौत हो सकती है। निकास से गंभीर जलन हो सकती है। हमेशा यूनिट को इस तरह रखें कि निकास आपके चेहरे और शरीर से दूर हो।
इस उपकरण के संचालन से चिंगारी निकल सकती है जो सूखी वनस्पति के आसपास आग लगा सकती है। यह इकाई इंजन से गर्म कणों के निर्वहन को रोकने के लिए स्पार्क अरेस्टर से सुसज्जित है। धातु कटर भी चिंगारी पैदा कर सकते हैं यदि कटर चट्टानों, धातु या अन्य कठोर वस्तुओं से टकराता है। अग्नि निवारण आवश्यकताओं के बारे में कानूनों या विनियमों के लिए स्थानीय अग्निशमन अधिकारियों से संपर्क करें।
कोल्ड इंजन शुरू करना
चेनसॉ चालू करते समय सुनिश्चित करें कि बार और चेन में कोई बाधा न हो, अन्यथा गंभीर व्यक्तिगत चोट लग सकती है।
चेन ब्रेक लॉक होने से पहले इंजन चालू न करें अन्यथा गंभीर व्यक्तिगत चोट लग सकती है।
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संचालन
1. शुरू करने से पहले चेन ब्रेक को लॉक करने के लिए चेन ब्रेक लीवर को पूरी तरह आगे ले जाएं।
2. ईंधन टैंक को ईंधन मिश्रण से भरें। ज़रूरत से ज़्यादा न भरें।
3. चेन ऑयल टैंक को लुब्रिकेंट से भरें। ज़रूरत से ज़्यादा न भरें।
4. चोक कंट्रोल नॉब (A) को सभी तरफ से खींचें
बाहर निकलने का रास्ता (बंद चोक)
A
स्थिति)।
5. पर्ज बल्ब (B) को 3 से 4 बार दबाएं या जब तक पर्ज बल्ब में ईंधन दिखाई न देने लगे।
6. दिखाए गए अनुसार चेनसॉ को सुरक्षित रूप से पकड़ें और स्टार्टर हैंडल को कई बार खींचें जब तक कि पहली स्टार्टिंग ध्वनि न आ जाए।
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B
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7. चोक नियंत्रण घुंडी (ए) को पूरी तरह से अंदर धकेलें (चोक स्थिति खोलें)।
8. इंजन शुरू करने के लिए स्टार्टर हैंडल खींचें।
9. जब इंजन चालू हो जाए, तो तुरंत थ्रॉटल ट्रिगर (सी) को दबाकर छोड़ दें ताकि तेज निष्क्रिय थ्रॉटल लैच निकल जाए अन्यथा ब्रेक को गंभीर क्षति हो सकती है।
संचालन
A
C
स्टार्टर रस्सी को अधिकतम संभव स्थिति तक न खींचें। रिकॉइल हैंडल को केस से टकराने न दें। अगर 5 बार खींचने के बाद भी इंजन स्टार्ट न हो, तो निर्देश दोहराएँ। चेन ब्रेक लॉक होने पर इंजन की गति न बढ़ाएँ। इससे ब्रेक को गंभीर नुकसान पहुँच सकता है।
मुश्किल से स्टार्ट होने वाले इंजन को शुरू करना
चेनसॉ चालू करते समय सुनिश्चित करें कि बार और चेन में कोई रुकावट न हो, अन्यथा गंभीर व्यक्तिगत चोट लग सकती है। 1. चेन ब्रेक लीवर को पूरी तरह से हिलाएँ।
शुरू करने से पहले चेन ब्रेक को लॉक करने के लिए आगे बढ़ें।
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संचालन
2. थ्रॉटल ट्रिगर (C) को दबाते हुए थ्रॉटल ट्रिगर लॉकआउट (D) को नीचे दबाएँ।
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C
3. चेनसॉ को दिखाए अनुसार सुरक्षित रूप से पकड़ें और स्टार्टर हैंडल खींचें।
4. जब इंजन चालू हो जाए तो तुरंत थ्रॉटल ट्रिगर छोड़ दें, अन्यथा ब्रेक को गंभीर क्षति हो सकती है।
वार्म इंजन शुरू करना
चेनसॉ चालू करते समय सुनिश्चित करें कि बार और चेन में कोई रुकावट न हो, अन्यथा गंभीर व्यक्तिगत चोट लग सकती है। 1. चेन ब्रेक लीवर को पूरी तरह से हिलाएँ।
2. सुनिश्चित करें कि टैंक में ईंधन और चेन ऑयल है।
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3. चेनसॉ को दिखाए अनुसार सुरक्षित रूप से पकड़ें और स्टार्टर हैंडल खींचें।
4. यदि आवश्यक हो तो चोक का उपयोग किया जा सकता है, लेकिन पहली फायरिंग ध्वनि के बाद, तेजी से निष्क्रिय थ्रॉटल कुंडी को छोड़ने के लिए थ्रॉटल ट्रिगर को दबाएं और छोड़ दें अन्यथा गंभीर ब्रेक क्षति हो सकती है।
नोट: यदि 5 बार खींचने के बाद भी इंजन चालू नहीं होता है, तो कोल्ड स्टार्ट प्रक्रिया का उपयोग करें।
संचालन
चेन ब्रेक लॉक होने पर इंजन की गति न बढ़ाएँ। इससे ब्रेक को गंभीर क्षति पहुँच सकती है।
दौड़ना
आरी की चेन को निष्क्रिय अवस्था में नहीं चलना चाहिए, अन्यथा गंभीर परिणाम हो सकते हैं।
व्यक्तिगत चोट लग सकती है।
नोट: यदि आरी चेन हिलती है तो इस मैनुअल में दिए गए "कार्बोरेटर समायोजन" निर्देशों के अनुसार कार्बोरेटर को समायोजित करें, या अपने डीलर से मिलें।
1. इंजन चालू होने के बाद, उपयोग करने से पहले उसे वापस निष्क्रिय अवस्था में आने दें और गर्म होने दें।
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संचालन
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2. चेन ब्रेक को अनलॉक करने के लिए चेन ब्रेक लीवर को पूरी तरह पीछे की ओर ले जाएं।
3. थ्रॉटल ट्रिगर को धीरे-धीरे दबाएं और इंजन की गति बढ़ाएं।
4. जब इंजन क्लच संलग्न गति पर पहुंच जाता है तो चेन चलना शुरू हो जाती है।
5. चेन और बार के उचित त्वरण और स्नेहन की पुष्टि करें।
6. इंजन को अनावश्यक रूप से तेज़ गति पर न चलाएं।
7. सुनिश्चित करें कि थ्रॉटल ट्रिगर जारी होने पर आरी चेन हिलना बंद हो जाए।
रोक
1. थ्रॉटल ट्रिगर (A) छोड़ें और इंजन को निष्क्रिय होने दें।
2. क्षणिक स्टॉप स्विच (B) को तब तक दबाएँ जब तक इंजन बंद न हो जाए।
नोट: यदि इंजन बंद नहीं होता है, तो इंजन को रोकने के लिए चोक कंट्रोल नॉब को पूरी तरह से बाहर खींचें।
नोट: इंजन को दोबारा शुरू करने से पहले स्टॉप स्विच की जांच और मरम्मत के लिए यूनिट को अपने अधिकृत डीलर के पास वापस कर दें।
बी ० ए
चेन टेंशन चेक करना
कार्य के दौरान चेन के तनाव की बार-बार जांच की जानी चाहिए तथा आवश्यकतानुसार उसे ठीक किया जाना चाहिए।
ढीली चेन के साथ संचालन न करें। 36
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चेन स्नेहन परीक्षण
चेन को किसी सूखी सतह के ठीक ऊपर पकड़ें और थ्रॉटल को 30 सेकंड के लिए आधी गति पर खोलें। सूखी सतह पर "उछाले" तेल की एक पतली रेखा दिखाई देनी चाहिए।
काटने के निर्देश
सामान्य
संचालन
यह चेनसॉ लकड़ी काटने के लिए डिज़ाइन किया गया है। धातु, प्लास्टिक या किसी भी गैर-लकड़ी सामग्री को न काटें।
तेज आवाज से बचने के लिए उपयुक्त श्रवण सुरक्षा उपकरण जैसे इयरमफ या इयरप्लग पहनें।
इंजन चालू होने पर बार की नोक को किसी भी चीज़ से न छूने दें। कटिंग स्पीड पर चेन बहुत तेज़ गति से चलती है। चेन चलते समय अगर टिप किसी अंग या लॉग से टकराती है, तो टिप को काफ़ी बल के साथ ऊपर की ओर धकेला जाएगा। इसे किकबैक कहते हैं।
वापसी
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संचालन
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कुछ पेड़ों का रस और रेजिन संक्षारक होते हैं। प्रत्येक उपयोग के बाद गाइड बार, स्प्रोकेट गार्ड और स्प्रोकेट क्षेत्रों को अच्छी तरह साफ़ करें, फिर धातु के हिस्सों पर तेल लगाएँ।
कटिंग लोड के बिना चेनसॉ को पांच सेकंड से अधिक समय तक खुले थ्रॉटल पर न चलाएं, अन्यथा इंजन को नुकसान हो सकता है।
संचालन के दौरान चेन को उचित रूप से तनाव में रखें, ताकि चेन गाइड बार रेल स्लॉट से बाहर न निकल जाए और इंजन के धातु भागों को नुकसान न पहुंचे।
सभी परिस्थितियों में चेनसॉ का संचालन एक व्यक्ति का काम है। कई बार अपनी सुरक्षा का ख्याल रखना मुश्किल होता है, इसलिए किसी सहायक की जिम्मेदारी भी न लें।
आरी को पकड़ने का स्वीकार्य तरीका यह है कि आप आरी के बाईं ओर खड़े हों और आपका बायाँ हाथ आगे के हैंडल पर हो और दायाँ हाथ पीछे के हैंडल पर हो ताकि आप अपनी दाहिनी तर्जनी से थ्रॉटल ट्रिगर को संचालित कर सकें। पेड़ को गिराने का प्रयास करने से पहले, कुछ छोटे लॉग या शाखाएँ काट लें। आरी के नियंत्रण और प्रतिक्रियाओं से पूरी तरह परिचित हो जाएँ।
1. इंजन शुरू करें।
2. थ्रॉटल को पूरी तरह खोलने के लिए ट्रिगर दबाएं और काटना शुरू करें।
अगर चेन ठीक से धारदार हो, तो काटने में अपेक्षाकृत आसानी होगी। आरी को काटने के लिए ज़ोर से दबाने की ज़रूरत नहीं है। आरी को ज़्यादा ज़ोर से दबाने से इंजन धीमा हो जाएगा और काटना और भी मुश्किल हो जाएगा।
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पेड़ काटना
संचालन
गिरता हुआ पेड़ गंभीर व्यक्तिगत चोट का कारण बन सकता है, या जिस चीज़ से टकरा सकता है उसे गंभीर नुकसान पहुँचा सकता है। पेड़ गिराने से पहले हमेशा पीछे हटने का रास्ता तय करें।
काटने से पहले, पेड़ के आस-पास के क्षेत्र को साफ करें। काम करते समय आपको अच्छे पैर रखने की आवश्यकता होगी और आपको बिना किसी बाधा के आरी चलाने में सक्षम होना चाहिए। इसके बाद, पीछे हटने का रास्ता चुनें। जब पेड़ गिरना शुरू हो जाए तो आपको गिरने की दिशा से 45 डिग्री के कोण पर पीछे हटना चाहिए और तने से कम से कम 3 मीटर (10 फीट) दूर रहना चाहिए ताकि तना स्टंप पर वापस न गिरे।
गिरने की दिशा
3 मीटर (10 फीट) पीछे हटना
45° 45°
पीछे हटना
इस तरह नहीं
1. उस तरफ से काटना शुरू करें जिस तरफ पेड़ गिरना है।
2. पेड़ में लगभग 1/3 भाग तक एक खांचा काटें। इस खांचे की स्थिति महत्वपूर्ण है, क्योंकि पेड़ इस खांचे में गिरने की कोशिश करेगा।
पेड़ काटने के लिए कट, खांचे के विपरीत दिशा में और खांचे के निचले हिस्से से लगभग 5 सेमी (2 इंच) ऊपर काटा जाता है। कटे हुए चीरे से खांचे तक काटने की कोशिश न करें। कटे हुए चीरे और लगभग 5 सेमी (2 इंच) के बीच बची हुई लकड़ी, पेड़ के गिरने पर उसे वांछित दिशा में ले जाने के लिए कब्ज़े का काम करेगी। जब पेड़ गिरने लगे, तो इंजन बंद कर दें, आरी को ज़मीन पर रखें और जल्दी से पीछे हट जाएँ।
गिरने की दिशा
पहला कट नॉच
दूसरा कट
हिंज फेलिंग कट 5 सेमी (2 इंच)
एक तिहाई वृक्ष व्यास
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संचालन
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व्यास वाले बड़े पेड़ों को गिराना
बार की लंबाई से दुगुनी लंबाई पार करना, प्रारंभ
3
नोचिंग एक तरफ से कटती है और
आरी को दूसरे तक ले जाएं
पायदान के किनारे। पीछे से काटना शुरू करें
1
पेड़ के एक तरफ, घुमाते हुए
उस तरफ वांछित काज बनाने के लिए आरी से काटें। फिर हटा दें
2
दूसरे कट के लिए आरी डालें।
पहले कट को बहुत सावधानी से देखा
ताकि रिश्वत का कारण न बने। अंतिम
काटे जाने के लिए आरी को आगे की ओर खींचकर कांटे तक पहुंचा जाता है।
सुंदर वस्र पहनना
बकिंग का मतलब है लॉग या गिरे हुए पेड़ को छोटे-छोटे टुकड़ों में काटना। बकिंग के सभी ऑपरेशनों पर कुछ बुनियादी नियम लागू होते हैं।
ऊपर की ओर स्थिति
· दोनों हाथों को हर समय हैंडल पर रखें।
· यदि संभव हो तो लॉग का समर्थन करें।
· ढलान या पहाड़ी पर काटते समय हमेशा ऊपर की ओर खड़े रहें।
ध्यान रखें कि लकड़ी भारी है और यह झुक जाएगी और कट को दबा देगी।
देखा अगर अनुचित तरीके से समर्थित है।
तना उस बिंदु पर कमजोर हो जाएगा जहां
आप तब तक पेड़ नहीं काटते जब तक कि पेड़ बिल्कुल समतल ज़मीन पर न हो या दिखाए गए अनुसार सहारा न ले रहा हो।
प्रथम कट समर्थन
ज़मीन पर पेड़ के साथ कटौती,
आरी की चेन को ज़मीन में न धंसने दें; यह आरी के लिए हानिकारक है, और आपके लिए भी।
उड़ते हुए मलबे से टकराने की अच्छी सम्भावना है।
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लिम्बिंग
गिरे हुए पेड़ की टहनियों को हटाना, पेड़ को काटने जैसा ही है। जिस पेड़ की टहनियाँ काट रहे हैं, उस पर कभी खड़े न हों। टहनियाँ काटते समय सावधानी बरतना ज़रूरी है। टहनियों की नोक से दूसरी टहनियों को छूने से सावधान रहें। हमेशा दोनों हाथों का इस्तेमाल करें।
संचालन
आरी को सिर के ऊपर या शरीर के साथ सीधा रखकर न काटें। अगर आरी पीछे की ओर झुक जाए, तो हो सकता है कि आपके पास संभावित चोट से बचने के लिए पर्याप्त नियंत्रण न हो।
ट्रंक को काटने के लिए, दिखाए गए बकिंग और दो-कट अनुक्रम का उपयोग करें। पहला कट ट्रंक व्यास के एक-तिहाई से अधिक गहरा नहीं होना चाहिए।
गाइड बार और चेन संयोजन
मॉडल CS-4920 के लिए निम्नलिखित संयोजन अनुशंसित हैं:
गाइड बार
लंबाई मिमी (इंच)
ECHO पार्ट नंबर कम किकबैक
406 (16) 16B0AD3366
457 (18) 18B0AD3372
508 (20) 20B0AD3378
देखा चेन
शामिल होना।)
प्रकार
लिंक
0.325
20BPX66CQ 66 20BPX72CQ 72 20BPX78CQ 78
निर्दिष्ट के अलावा प्रतिस्थापन आरा चेन और/या गाइड बार का उपयोग, या वैकल्पिक किक गार्डTM के बिना संचालन
जगह पर, गंभीर किकबैक हो सकता है, जिसके परिणामस्वरूप गंभीर चोट लग सकती है।
चेन और गाइड बार गेज का आकार समान होना चाहिए। ऊपर दी गई तालिका में दिखाए गए बार/चेन संयोजनों का उपयोग करें।
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संचालन
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किक गार्डTM
(वैकल्पिक)
वैकल्पिक किक गार्डTM खरीदने के लिए अपने डीलर से संपर्क करें। अपने निकटतम ECHO डीलर के नाम के लिए, 1-800-432-ECHO (3246) पर कॉल करें या web www.echo-usa.com पर। अपने निकटतम शिंदईवा डीलर के नाम के लिए, 1- पर कॉल करें877-986-7783 या पर web www.shindaiwa-usa.com पर.
गाइड बार
(कम किकबैक)
रिप्लेसमेंट गाइड बार.
निम्नलिखित गाइड बार को समतुल्य किकबैक ऊर्जा माना जा सकता है।
· स्प्रोकेट नोज़ गाइड बार समान लंबाई और नोज़ त्रिज्या, समान पिच और समान संख्या में दांतों वाले होने चाहिए।
· स्प्रोकेट नोज़ बार के समान लंबाई और नोज़ त्रिज्या के कठोर नोज़ गाइड बार।
देखा चेन
(कम किकबैक)
केवल लो-किकबैक के रूप में नामित आरी चेन का उपयोग करें, जो ANSI B175.1 या CSA Z62.1.3 को पूरा करती है। प्रतिनिधि पर परीक्षण किए जाने पर मानकamp3.8 सीआईडी से नीचे चेनसॉ की संख्या, और गाइड बार निर्दिष्ट।
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रखरखाव
रखरखाव
चलने वाले हिस्से कर सकते हैं ampउँगलियाँ उखड़ सकती हैं या गंभीर चोट लग सकती है। हाथ, कपड़े और ढीली वस्तुओं को सभी खुले स्थानों से दूर रखें। हमेशा यूनिट को रोकें, स्पार्क प्लग को डिस्कनेक्ट करें या बैटरी निकालें, और सुनिश्चित करें कि अवरोधों को हटाने, मलबे को साफ करने या यूनिट की सर्विसिंग करने से पहले सभी चलने वाले हिस्से पूरी तरह से रुक गए हैं। रखरखाव या समायोजन करने से पहले यूनिट को ठंडा होने दें। हाथों को तेज किनारों और गर्म सतहों से बचाने के लिए दस्ताने पहनें।
खराब रखरखाव वाली इकाई के संचालन से संचालक या दर्शकों को गंभीर चोट लग सकती है। हमेशा लिखे गए सभी रखरखाव निर्देशों का पालन करें, अन्यथा गंभीर व्यक्तिगत चोट लग सकती है।
आपकी यूनिट को कई घंटों तक बिना किसी परेशानी के सेवा प्रदान करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। नियमित रूप से निर्धारित रखरखाव आपकी यूनिट को यह लक्ष्य हासिल करने में मदद करेगा। अगर आपको यकीन नहीं है या आपके पास ज़रूरी उपकरण नहीं हैं, तो हम आपको सलाह देते हैं कि आप अपनी यूनिट को रखरखाव के लिए किसी सर्विसिंग डीलर के पास ले जाएँ। यह तय करने में आपकी मदद के लिए कि आप इसे खुद करवाना चाहते हैं या डीलर से करवाना चाहते हैं, हर रखरखाव कार्य को ग्रेड दिया गया है। अगर कार्य सूची में नहीं है, तो मरम्मत के लिए अपने डीलर से मिलें।
इस इकाई के लिए विशेष रूप से डिज़ाइन किए गए उत्सर्जन नियंत्रण घटकों के अलावा अन्य का उपयोग संघीय कानून का उल्लंघन है।
कौशल स्तर
लेवल 1 = करना आसान है। सामान्य उपकरणों की आवश्यकता हो सकती है। लेवल 2 = मध्यम कठिनाई। कुछ विशेष उपकरणों की आवश्यकता हो सकती है। लेवल 3 = अपने डीलर से मिलें। यहाँ क्लिक करें या http://www.echo-usa.com/products/maintenance-kit या https://www.shindaiwa-usa.com/you-can.aspx पर जाएँ
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रखरखाव रखरखाव अंतराल
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मोमेंट्री स्टॉप स्विच से लैस इकाइयाँ स्वचालित रूप से RUN स्थिति में लौट आती हैं। इंजन अनजाने में भी स्टार्ट हो सकता है। असेंबली या रखरखाव प्रक्रियाएँ करने से पहले स्पार्क प्लग से स्पार्क प्लग लीड हमेशा हटा दें, अन्यथा गंभीर व्यक्तिगत चोट लग सकती है।
घटक या प्रणाली
रखरखाव प्रक्रिया
दैनिक या उपयोग से पहले एयर फ़िल्टर स्वचालित ऑइलर ऑयल फ़िल्टर ईंधन प्रणाली गाइड बार और स्प्रोकेट नाक
देखा चेन
स्प्रोकेट कूलिंग सिस्टम रिकॉइल स्टार्टर रोप स्क्रू / नट / बोल्ट हर बार ईंधन भरने पर ईंधन प्रणाली गाइड बार और स्प्रोकेट नोज़ 3 महीने एयर फ़िल्टर ऑयल फ़िल्टर ईंधन फ़िल्टर ईंधन कैप गैस्केट स्पार्क प्लग मफलर स्पार्क अरेस्टर
निरीक्षण / सफाई * निरीक्षण / समायोजन निरीक्षण निरीक्षण
निरीक्षण / सफाई *
निरीक्षण / तेज / प्रतिस्थापित / कसना * निरीक्षण / प्रतिस्थापित * निरीक्षण / साफ निरीक्षण / साफ * निरीक्षण / कसना / प्रतिस्थापित *
निरीक्षण करें
निरीक्षण करें
प्रतिस्थापित करें * निरीक्षण करें / प्रतिस्थापित करें * निरीक्षण करें * निरीक्षण करें * निरीक्षण करें / साफ करें / प्रतिस्थापित करें * निरीक्षण करें / साफ करें / प्रतिस्थापित करें *
आवश्यक कौशल स्तर
1 1 1 1 1
2 2 2 1 1
1 २०
1 1 1 1 1 2
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रखरखाव
घटक या प्रणाली
रखरखाव प्रक्रिया
सिलेंडर एग्जॉस्ट पोर्ट वार्षिक ईंधन फ़िल्टर ईंधन कैप गैस्केट
निरीक्षण / सफाई / डी-कार्बन
निरीक्षण करें / बदलें * बदलें *
आवश्यक कौशल स्तर 2
1 २०
नोट: दिखाए गए समय अंतराल अधिकतम हैं। वास्तविक उपयोग और आपका अनुभव आवश्यक रखरखाव की आवृत्ति निर्धारित करेगा।
रखरखाव प्रक्रिया नोट्स:
* निरीक्षण के दौरान क्षति या टूट-फूट पाए जाने पर प्रतिस्थापन की सिफारिश की जाती है
.
एयर फिल्टर
1. हर बार उपयोग से पहले जांच लें।
2. चोक बंद करें.
3. एयर क्लीनर कवर लैच (A) को खोलें।
4. एयर क्लीनर कवर (B) को पीछे खींचें
और हटाने के लिए.
B
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रखरखाव
5. एयर फिल्टर (C) को वामावर्त घुमाकर हटाएँ।
6. एयर फिल्टर पर से धूल को हल्के से झाड़ें, या संपीड़ित हवा से साफ करें, या एयर फिल्टर को बदल दें।
7. एयर फ़िल्टर (C) को दक्षिणावर्त घुमाकर लगाएँ। फ़िल्टर सही तरीके से लगा होने पर फ़िल्टर पर बना तीर ऊपर की ओर इशारा करेगा।
8. एयर क्लीनर कवर स्थापित करें और एयर क्लीनर कवर कुंडी लगाएँ।
स्पार्क प्लग
1. समय-समय पर जाँच करें। 2. एयर क्लीनर कवर हटाएँ। 3. स्पार्क प्लग लीड (A) हटाएँ। 4. स्पार्क प्लग हटाएँ।
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C
A
5. यदि स्पार्क गैप मानक गैप से अधिक चौड़ा या संकरा है तो उसे ठीक करें।
· मानक स्पार्क गैप 0.65 मिमी (0.026 इंच) है।
· बन्धन टॉर्क: 15-17 N·m (130-145 lbf·in).
0.65 मिमी (0.026 इंच)
ईंधन प्रणाली की जाँच करें
· हर उपयोग से पहले जांच लें.
· ईंधन भरने के बाद, सुनिश्चित करें कि ईंधन फीड लाइनों, ईंधन ग्रोमेट या ईंधन टैंक कैप के आसपास से ईंधन लीक न हो।
· ईंधन रिसाव की स्थिति में आग लगने का खतरा है। मशीन का उपयोग तुरंत बंद करें और अपने डीलर से निरीक्षण करने या बदलने का अनुरोध करें।
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ईंधन निस्यंदक
· समय-समय पर जांच करें.
· ईंधन टैंक में धूल न जाने दें।
· भरा हुआ फिल्टर (A) इंजन को शुरू करने में कठिनाई या इंजन के प्रदर्शन में असामान्यता पैदा करेगा।
1. गैस पोर्ट के माध्यम से फिल्टर को बाहर खींचें, और फिल्टर का निरीक्षण करें।
A
रखरखाव
टैंक से ईंधन फ़िल्टर हटाते समय ईंधन लाइन को नुकसान न पहुँचाएँ।
2. जब फ़िल्टर गंदा हो जाए, तो उसे निम्न प्रकार से बदलें:
3. वायर कॉइल को न हटाएंamp ईंधन फ़िल्टर को हटाने के लिए। एक हाथ की उँगलियों से ईंधन फ़िल्टर को दबाएँ और दूसरे हाथ से ईंधन लाइन को दबाएँ। अलग करने के लिए थोड़ा खींचें और घुमाएँ।
4. नए फिल्टर को विपरीत क्रिया के साथ स्थापित करें।
5. जब ईंधन टैंक के अंदर गंदगी हो, तो उसे साफ करने के लिए टैंक को गैसोलीन से धो लें।
नोट: संघीय EPA विनियमों के अनुसार संयुक्त राज्य अमेरिका में बिक्री के लिए उत्पादित सभी मॉडल वर्ष 2012 और बाद के गैसोलीन चालित इंजनों को कार्बोरेटर और ईंधन टैंक के बीच एक विशेष कम पारगम्य ईंधन आपूर्ति नली से सुसज्जित किया जाना चाहिए। मॉडल वर्ष 2012 और बाद के उपकरणों की सर्विसिंग करते समय, मूल उपकरण आपूर्ति नली को बदलने के लिए केवल EPA द्वारा प्रमाणित ईंधन आपूर्ति नली का उपयोग किया जा सकता है। अप्रमाणित प्रतिस्थापन भाग का उपयोग करने पर $37,500 तक का जुर्माना लगाया जा सकता है।
स्वचालित ओइलर
A
· स्वचालित ऑइलर की डिस्चार्ज मात्रा को कारखाने से शिपमेंट से पहले 7 RPM पर लगभग 7000 mL/min तक समायोजित किया जाता है।
· उपयोग के समय हमेशा तेल के रिसाव की जांच करें।
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रखरखाव
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· तेल की मात्रा बढ़ाने के लिए समायोजन पेंच (A) को वामावर्त घुमाएँ, और तेल की मात्रा घटाने के लिए दक्षिणावर्त घुमाएँ। जब पेंच स्टॉपर को छूकर रुक जाता है, तो यह स्थिति अधिकतम डिस्चार्ज मात्रा दर्शाती है। (13 RPM पर 7,000 मिलीलीटर/मिनट)।
· समायोजन स्क्रू को वॉल्यूम समायोजन की अधिकतम या न्यूनतम सीमा से आगे न घुमाएं।
तेल निस्यंदक
· समय-समय पर जांच करें.
· तेल टैंक में धूल न जाने दें।
· एक भरा हुआ तेल फ़िल्टर (A) प्रभावित करेगा
सामान्य स्नेहन प्रणाली.
B
1. तेल कैप (बी) निकालें और तेल फिल्टर (ए) को तेल पोर्ट के माध्यम से बाहर खींचें, और फिल्टर का निरीक्षण करें।
2. यदि फ़िल्टर गंदा है, तो उसे धो लें
A
गैसोलीन या इसे बदलें
इस प्रकार है:
3. वायर कॉइल को न हटाएंamp तेल फ़िल्टर (A) निकालने के लिए। एक हाथ की उँगलियों से फ़िल्टर को और दूसरे हाथ से लाइन को दबाएँ। अलग करने के लिए थोड़ा खींचें और घुमाएँ।
4. नए तेल फिल्टर (ए) को रिवर्स एक्शन के साथ स्थापित करें।
5. जब टैंक के अंदर गंदगी हो जाए, तो उसे साफ करने के लिए गैसोलीन से टैंक को धो लें।
गाइड बार
कुछ पेड़ों का रस और रेजिन संक्षारक होते हैं। प्रत्येक उपयोग के बाद गाइड बार, स्प्रोकेट गार्ड और स्प्रोकेट क्षेत्रों को अच्छी तरह साफ़ करें, फिर धातु के हिस्सों पर तेल लगाएँ।
1. उपयोग करने से पहले साफ करें.
2. गाइड के खांचे को साफ करें
बार (ए) को एक छोटे पेचकस से काटें।
3. तेल के छेद (बी) को तार से साफ करें।
A
4. समय-समय पर गाइड बार को उल्टा करें।
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रखरखाव
5. गाइड बार स्थापित करने से पहले गाइड बार माउंट क्षेत्र को साफ करें।
स्प्रोकेट
· क्षतिग्रस्त स्प्रोकेट के कारण आरी चेन समय से पहले ही क्षतिग्रस्त हो जाएगी या घिस जाएगी।
· जब स्प्रोकेट 0.5 मिमी (0.020 इंच) या इससे अधिक घिस जाए तो उसे बदल दें।
· नई चेन लगाते समय स्प्रोकेट की जाँच करें। अगर घिस गई हो तो उसे बदल दें।
0.5 मिमी (0.020 इंच)
शीतलन प्रणाली की सफाई
· समय-समय पर जांच करें.
A
· पंखों के जाम होने से इंजन की कूलिंग खराब हो जाएगी।
1. एयर क्लीनर कवर, एयर फिल्टर और स्पार्क प्लग लीड निकालें।
2. सिलेंडर कवर से तीन बोल्ट (ए) निकालें।
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रखरखाव
3. एयर क्लीनर केस (C) पर लगे दो माउंटिंग बोल्ट (B) को ढीला करें।
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C
B
4. सिलेंडर कवर (डी) को ऊपर तक उठाएं
क्लीनर केस कुशन (E) तक पहुँचें और इसे हटा दें
D
एयर क्लीनर केस (सी).
5. संपीड़ित हवा या
गंदगी हटाने के लिए लकड़ी का उपकरण और
पंखों के बीच से धूल को हटाने के लिए
ठंडी हवा को आसानी से गुजरने देना।
E
6. घटकों को इसमें जोड़ें
उल्टे क्रम।
C
7. एयर क्लीनर केस (C) पर दो बोल्ट (B) को कसना सुनिश्चित करें।
स्पार्क अरेस्टर मफलर
· स्पार्क अरेस्टर मफलर निकास शोर को नियंत्रित करता है और कार्बन के गर्म, चमकते कणों को मफलर से बाहर निकलने से रोकता है।
· सुनिश्चित करें कि स्पार्क अरेस्टर स्क्रीन अच्छी स्थिति में है और मफलर में ठीक से बैठी हुई है।
· वाशिंगटन, ओरेगन, इडाहो, कैलिफोर्निया, मिनेसोटा, न्यू जर्सी और मेन राज्यों में जंगल, झाड़ियों और/या घास से ढके क्षेत्रों में संचालित कुछ आंतरिक दहन इंजनों को स्पार्क अरेस्टर से सुसज्जित होना आवश्यक है।
यह आवश्यकता सभी अमेरिकी वन सेवा भूमि पर भी लागू होती है। इनमें से कुछ क्षेत्रों में, स्पार्क अरेस्टर सिस्टम को यूएसडीए वन सेवा विनियमन SAE J335 के अनुसार प्रमाणित किया जाना चाहिए।
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रखरखाव
अपने क्षेत्र में विशिष्ट नियमों के लिए अपने स्थानीय या राज्य अधिकारियों से संपर्क करें। इन आवश्यकताओं का पालन न करना कानून का उल्लंघन है।
स्पार्क अरेस्टर स्क्रीन
मफलर में कार्बन जमा होने से इंजन की क्षमता में कमी आएगी और इंजन ओवरहीटिंग करेगा। स्पार्क अरेस्टर स्क्रीन की समय-समय पर जांच की जानी चाहिए।
1. क्लच कवर हटाएँ और सामने के हैंड गार्ड को खींचें
A
पीछे की ओर।
2. स्पार्क अरेस्टर स्क्रीन बोल्ट (ए) को हटाएँ और साइलेंसर बॉडी से स्क्रीन (बी) को हटाएँ।
3. मफलर घटकों से कार्बन जमा साफ़ करें।
4. यदि स्क्रीन टूट गई हो या उसमें छेद हो गया हो तो उसे बदल दें।
5. घटकों को उल्टे क्रम में जोड़ें।
नोट: कार्बन जमा को साफ करते समय सावधान रहें, मफलर के अंदर उत्प्रेरक तत्व को नुकसान न पहुंचाएं।
कार्बोरेटर समायोजन
प्रत्येक इकाई को कारखाने में चलाया जाता है और कार्बोरेटर को उत्सर्जन नियमों के अनुसार सेट किया जाता है। इसके अलावा, कार्बोरेटर में "H" (उच्च गति) और "L" (निम्न गति) सुई समायोजन सीमाएँ लगी होती हैं जो स्वीकार्य सीमा से बाहर सेटिंग को रोकती हैं।
इंजन ब्रेक-इन
गु
L
नए इंजनों को कार्बोरेटर समायोजन से पहले कम से कम दो टैंक ईंधन ब्रेक-इन अवधि तक चलाना आवश्यक है। ब्रेक-इन अवधि के दौरान आपके इंजन का प्रदर्शन बेहतर होगा और उत्सर्जन स्थिर रहेगा। निष्क्रिय गति को आवश्यकतानुसार समायोजित किया जा सकता है।
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रखरखाव
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उच्च ऊंचाई पर ऑपरेशन
इस इंजन को समुद्र तल से 335 मीटर (1,100 फीट) ऊपर (96.0 kPa) तक संतोषजनक स्टार्टिंग और टिकाऊपन बनाए रखने के लिए फ़ैक्टरी में समायोजित किया गया है। 335 मीटर (1,100 फीट) ऊपर इंजन के उचित संचालन के लिए, कार्बोरेटर को किसी अधिकृत सेवा प्रदाता द्वारा समायोजित करने की आवश्यकता हो सकती है।
यदि इंजन को 335 मीटर (1,100 फीट) एएसएल से ऊपर के संचालन के लिए समायोजित किया जाता है, तो कार्बोरेटर को 335 मीटर (1,100 फीट) एएसएल से नीचे इंजन का संचालन करते समय फिर से समायोजित किया जाना चाहिए, अन्यथा गंभीर इंजन क्षति हो सकती है।
1. कार्बोरेटर समायोजित करने से पहले एयर फिल्टर और मफलर "स्पार्क अरेस्टर स्क्रीन" को साफ करें या बदलें।
2. सुनिश्चित करें कि बार और चेन ठीक से समायोजित हैं।
3. इंजन को चालू करें और ऑपरेटिंग तापमान पर लाने के लिए कई मिनट तक चलाएँ। ईंधन प्रणाली से किसी भी हवा को साफ करने के लिए वार्म-अप के दौरान दो बार फ्लैश चोक करें।
4. इंजन बंद करें। रोकने के लिए "H" हाई स्पीड सुई को वामावर्त (CCW) घुमाएँ। "L" लो स्पीड सुई को पूर्ण दक्षिणावर्त (CW) रुकने और CCW रुकने के बीच में घुमाएँ।
5. निष्क्रिय गति समायोजन:
· इंजन चालू करें, निष्क्रिय गति समायोजन स्क्रू “T” को CW घुमाएँ जब तक कि आरी की चेन हिलना शुरू न कर दे, फिर स्क्रू को CCW घुमाएँ जब तक कि आरी की चेन हिलना बंद न कर दे। स्क्रू को CCW घुमाएँ, एक अतिरिक्त 1/4 घुमाएँ।
जब कार्बोरेटर समायोजन पूरा हो जाए, तो आरा चेन को निष्क्रिय अवस्था में नहीं चलना चाहिए, अन्यथा गंभीर व्यक्तिगत चोट लग सकती है।
6. इंजन में अतिरिक्त ईंधन निकालने के लिए 2-3 सेकंड के लिए पूरी गति से त्वरण करें, फिर निष्क्रिय अवस्था में वापस आ जाएँ। निष्क्रिय अवस्था से उच्च गति तक सुचारू संक्रमण की जाँच के लिए इंजन को पूरी गति से त्वरण दें। यदि इंजन हिचकिचाता है, तो "L" सुई को CCW 1/8 घुमाएँ और त्वरण दोहराएँ। सुचारू त्वरण प्राप्त होने तक समायोजन जारी रखें।
7. निष्क्रिय गति की जांच करें और यदि आवश्यक हो तो आइटम 5 में वर्णित अनुसार रीसेट करें। यदि टैकोमीटर उपलब्ध है तो निष्क्रिय गति को तकनीकी डेटा पृष्ठ पर सूचीबद्ध मान पर सेट किया जाना चाहिए।
स्टार्ट करते समय, आरा चेन को हिलने से रोकने के लिए निष्क्रिय समायोजन गति को समायोजित किया जाना चाहिए। जब आपको कार्बोरेटर में परेशानी का अनुभव हो, तो अपने डीलर से संपर्क करें।
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रखरखाव
आरा चेन सेट करना
ड्राइव लिंक टाई स्ट्रैप
प्रीसेट टाई स्ट्रैप बाएं हाथ कटर
शीर्ष प्लेट साइड प्लेट
गार्ड लिंक
गहराई नापने का यंत्र
दाहिने हाथ का कटर
आरा चेन के उचित रखरखाव के लिए महत्वपूर्ण बिंदु:
· कटर को हमेशा तेज रखें।
· बाएं और दाएं कटर को उचित रूप से संरेखित रखें।
· कुंद या अनियमित कटर के कारण काटने का प्रदर्शन खराब होगा, चेन में कंपन बढ़ेगा और आरी चेन समय से पहले टूट जाएगी।
· ड्राइव लिंक गाइड बार के खांचे से चूरा निकालने का काम करता है। जहाँ संकेत दिया गया है वहाँ ड्राइव लिंक के निचले किनारे को नुकीला रखें।
आरा चेन सेटिंग
· आरी चेन, गोल सेट करने के लिए file (3/16 इंच व्यास) और सपाट file उपयोग किया जाता है।
· धकेलना file के रूप में दिखाया।
निचले किनारे को तेज करें
30° यह कोण बनाए रखें
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रखरखाव
· सही स्थिति और सही कोण बनाए रखने के लिए, file धारक.
· पकड़े रखो file के रूप में दिखाया।
· गहराई मापने वाले उपकरण को मजबूती से रखें
गाइड बार पर ताकि गहराई नापने का यंत्र
बाहर निकलता है। फिर file गहराई का शीर्ष
1/5
फ्लैट के साथ गेज file जब तक समतल न हो जाए
गहराई नापने वाले उपकरण के शीर्ष पर।
· एक-पांचवां हिस्सा file व्यास कटर किनारे से ऊपर रहता है।
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10°
· गहराई नापने वाले उपकरण के सामने के किनारे को गोल करना सुनिश्चित करें।
· ठीक से filed कटर चित्र में दिखाए गए हैं।
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· जब चेन की सेटिंग पूरी हो जाए, तो उसे तेल में भिगो दें और उपयोग करने से पहले उसमें से बुरादा पूरी तरह धो लें।
रखरखाव
30° शीर्ष प्लेट फ़ाइलिंग कोण
70° साइड प्लेट फ़ाइलिंग कोण
· जब चेन fileबार पर चेन को अच्छी तरह से घुमाएं, उसमें पर्याप्त तेल भरें, तथा दोबारा उपयोग करने से पहले चेन को धीरे-धीरे घुमाकर उसमें से चूर्ण को धो लें।
· यदि चेनसॉ को खांचे में फंसे बुरादे के साथ चलाया जाता है, तो आरी की चेन और गाइड बार समय से पहले ही क्षतिग्रस्त हो जाएंगे।
· उदाहरण के लिए, यदि आरी की चेन राल से गंदी हो जाए, तो उसे मिट्टी के तेल से साफ करें और उसमें तेल भिगो दें।
0.65 मिमी (0.025 इंच)
समानांतर गहराई गेज
अन्य जंजीरों को तेज करने के लिए, चेन निर्माता के निर्देशों का पालन करें।
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समस्या निवारण
समस्या निवारण
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ईंधन वाष्प अत्यधिक ज्वलनशील होते हैं और आग और/या विस्फोट का कारण बन सकते हैं। सिलेंडर प्लग होल के पास स्पार्क प्लग को ग्राउंड करके इग्निशन स्पार्क का परीक्षण कभी न करें, अन्यथा गंभीर व्यक्तिगत चोट लग सकती है।
इंजन समस्या समस्या निवारण चार्ट
समस्या की जाँच
स्थिति
कारण
उपचार
इंजन मुश्किल से शुरू होता है
कार्बोरेटर पर ईंधन
or
कार्बोरेटर में कोई ईंधन नहीं
ईंधन छलनी या साफ करें या बदलें
ईंधन की कतार
बाधित
अपने डीलर को देखें
इंजन चालू नहीं होता
सिलेंडर में कोई ईंधन नहीं
कैब्युरटर
अपने डीलर को देखें
इंजन मुश्किल से शुरू होता है
सिलेंडर में ईंधन
or
मफलर ईंधन से गीला
चोक खोलें, साफ करें या बदलें, ईंधन मिश्रण बहुत अधिक है, एयर फिल्टर समृद्ध है, कार्बोरेटर समायोजित करें, अपने डीलर से मिलें
इंजन चालू नहीं होता
प्लग वायर के सिरे पर चिंगारी
प्लग पर चिंगारी
कोई चिंगारी नहीं
गलत गैप कार्बन से ढका हुआ ईंधन से गंदा प्लग ख़राब
0.65 मिमी (0.026 इंच) तक समायोजित करें
साफ करें या प्लग बदलें
इंजन चलता है, लेकिन मर जाता है
or
वायु फिल्टर ईंधन फिल्टर
एयर फिल्टर गंदा सामान्य घिसाव साफ करें या बदलें
ईंधन फिल्टर गंदा
ईंधन में संदूषक फिल्टर या अवशेष बदलें ईंधन बदलें
इंजन ठीक से गति नहीं पकड़ता
ईंधन वेंट
फ्यूल वेंट प्लग किया गया
दूषित ईंधन
साफ करें या बदलें
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समस्या निवारण
इंजन समस्या समस्या निवारण चार्ट
समस्या की जाँच
स्थिति
कारण
उपचार
इंजन चलता है, लेकिन मर जाता है
स्पार्क प्लग कार्बोरेटर
प्लग गंदा या घिसा हुआ
अनुचित समायोजन
सामान्य घिसाव कंपन
साफ और समायोजित या बदलें
समायोजित करना
or
इंजन ठीक से गति नहीं पकड़ता
शीतलन प्रणाली
स्पार्क बन्दी स्क्रीन
कूलिंग सिस्टम गंदा या प्लग किया हुआ
गंदे या धूल भरे स्थानों में विस्तारित संचालन
स्पार्क अरेस्टर स्क्रीन प्लग किया गया
रोजाना पहनने के लिये
साफ़ बदलें
इंजन क्रैंक नहीं करता है
एन/ए
आंतरिक इंजन की समस्या
अपने डीलर को देखें
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भंडारण
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भंडारण
उपयोग के बाद भंडारण
क्षणिक STOP स्विच स्वचालित रूप से RUN स्थिति में वापस आ जाता है। इंजन अनजाने में भी स्टार्ट हो सकता है। असेंबली या रखरखाव प्रक्रिया करने से पहले स्पार्क प्लग से स्पार्क प्लग लीड हमेशा हटा दें। इससे गंभीर व्यक्तिगत चोट लग सकती है।
· चेनसॉ के प्रत्येक भाग का निरीक्षण और समायोजन करें।
· हर हिस्से को पूरी तरह से साफ करें और यदि आवश्यक हो तो मरम्मत करें। · जंग को रोकने के लिए धातु के हिस्सों पर तेल की पतली परत लगाएं। · चेन और गाइड बार को हटा दें।
· ईंधन टैंक को पूरी तरह से खाली कर दें। कार्बोरेटर से बचा हुआ ईंधन निकालने के लिए पर्ज बल्ब को 6-7 बार दबाएँ, फिर टैंक को खाली कर दें। चोक बंद करें, स्टार्ट करें और इंजन को तब तक चलाएँ जब तक कि ईंधन की कमी के कारण इंजन बंद न हो जाए।
· इंजन को ठंडा होने दें। स्पार्क प्लग से स्पार्क प्लग लीड को हटाएँ। स्पार्क प्लग को हटाएँ। स्पार्क प्लग होल के माध्यम से सिलेंडर में 7 cc (0.25 औंस) ताज़ा, साफ, दो-स्ट्रोक इंजन तेल डालें।
· धूल से मुक्त, सूखे स्थान पर रखें।
ऐसे स्थान पर भंडारण न करें जहां ईंधन का धुआं जमा हो सकता है या खुली लौ या चिंगारी तक पहुंच सकता है।
ऑपरेटर मैनुअल के बिना अपना चेनसॉ उधार या किराये पर न दें। नोट:
· भविष्य में संदर्भ के लिए, आपको यह ऑपरेटर मैनुअल रखना चाहिए।
· यदि यह ऑपरेटर मैनुअल अस्पष्ट हो जाए या खो जाए, तो कृपया अपने ECHO डीलर से संपर्क करें, या www.echo-usa.com पर जाएं।
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विशेष विवरण
विशेष विवरण
मॉडल लंबाई चौड़ाई ऊँचाई शुष्क भार (चेन और गाइड बार के बिना) इंजन विस्थापन बोर स्ट्रोक संपीड़न अनुपात कार्बोरेटर
स्पार्क प्लग
ईंधन टैंक क्षमता ईंधन / तेल अनुपात
पेट्रोल
तेल
तेल प्रणाली श्रृंखला तेल क्षमता
स्टार्टर सिस्टम क्लच स्प्रोकेट प्रकार
चेन ब्रेक निष्क्रिय गति क्लच संलग्न गति वाइड ओपन थ्रॉटल गति चेन टेंशनर गाइड बार सॉ चेन
मानक सुविधाएँ
437 मिमी (17.2 इंच) 237 मिमी (9.3 इंच) 298 मिमी (11.7 इंच)
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5.04 किग्रा (11.1 पौंड)
वायु-शीतित दो-स्ट्रोक एकल-सिलेंडर 50.1 मिली (3.06 इंच) 3 मिमी (45.0 इंच) 1.77 मिमी (31.5 इंच) 1.24:7.32 डायाफ्राम प्रकार NGK BPMR1Y गैप 8 मिमी (0.65 इंच) 0.026 मिली (480 अमेरिकी द्रव औंस) 16.23:50 1 ऑक्टेन अनलेडेड का प्रयोग करें। मिथाइल अल्कोहल, 89% से अधिक एथिल अल्कोहल या 10% MTBE युक्त ईंधन का उपयोग न करें। E-15 या E15 जैसे वैकल्पिक ईंधन का उपयोग न करें। ISO-L-EGD (ISO/CD 85) और JASO M13738-FD दो-स्ट्रोक, वायु-शीतित इंजन तेल। समायोज्य स्वचालित ऑइलर 345 मिली (330 अमेरिकी द्रव औंस) स्वचालित रिवाइंड स्टार्टर सेंट्रीफ्यूगल प्रकार स्पर प्रकार, 11.16-दांत, 7 इंच पिच मैनुअल और गैर-मैनुअल बैंड ब्रेक प्रकार 0.325 आरपीएम 3,000 आरपीएम 4,200 आरपीएम साइड एक्सेस सिस्टम 12,500, 16, 18 इंच 20BPX फ्रंट हैंड गार्ड, रियर हैंड गार्ड, एंटी-वाइब्रेशन डिवाइस, स्पाइक्ड बम्पर, थ्रॉटल कंट्रोल लॉकआउट, चेन कैचर, स्पार्क अरेस्टर मफलर
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उत्पाद पंजीकरण
उत्पाद पंजीकरण
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ईसीएचओ पावर उपकरण चुनने के लिए धन्यवाद
कृपया अपने नए उत्पाद को ऑनलाइन पंजीकृत करने के लिए http://www.echo-usa.com/Warranty/Register-Your-ECHO पर जाएँ। यह तेज़ और आसान है! नोट: ECHO Incorporated द्वारा आपकी जानकारी कभी भी बेची या दुरुपयोग नहीं की जाएगी। आपकी खरीदारी को पंजीकृत करने से हमें सेवा अपडेट या उत्पाद वापसी की अप्रत्याशित स्थिति में आपसे संपर्क करने में मदद मिलती है, और वारंटी पर विचार के लिए आपके स्वामित्व की पुष्टि होती है।
यदि आपके पास इंटरनेट तक पहुंच नहीं है, तो आप नीचे दिया गया फॉर्म पूरा कर सकते हैं और यहां मेल कर सकते हैं:
ईसीएचओ शामिल, उत्पाद पंजीकरण, पीओ बॉक्स 1139, झील ज्यूरिख, आईएल 60047।
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उत्पाद पंजीकरण
इको शामिल
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नोट्स
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नोट्स
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C97512001001 - C97512999999 C97613001001 - C97613999999
इको शामिल
400 ओकवुड रोड लेक ज्यूरिख, IL 60047 www.echo-usa.com
दस्तावेज़ / संसाधन
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ECHO CS-4920 गैस रियर हैंडल चेनसॉ [पीडीएफ] निर्देश पुस्तिका CS-4920, CS-4920 गैस रियर हैंडल चेनसॉ, CS-4920, गैस रियर हैंडल चेनसॉ, हैंडल चेनसॉ, चेनसॉ |