यूनिवर्सल ब्लाइंड स्पॉट डिटेक्शन सिस्टम
उपयोगकर्ता पुस्तिका 
मॉडल नं.: C96

हमारे मिलीमीटर-वेव ब्लाइंड स्पॉट डिटेक्शन सिस्टम को खरीदने के लिए आपका बहुत-बहुत धन्यवाद! यह उत्पाद सभी यात्री कार मॉडलों के लिए उपयुक्त है और कृपया इस उत्पाद का उपयोग करने से पहले उचित स्थापना और हटाने के लिए इस उत्पाद मैनुअल को ध्यान से पढ़ें। हमें आपको बेहतर उत्पाद और सेवाएँ प्रदान करने में खुशी होगी!

सामान सूची

नंबरिंग	आइटम नाम	मात्रा	भौतिक चित्र
1	मुख्य नियंत्रण बॉक्स	1
2	प्लास्टिक ब्रैकेट के साथ मिलीमीटर-वेव सेंसर (विंडशील्ड स्थापना के लिए)	1
3	बजर	1
4	नेतृत्व में प्रकाश	2
5	मुख्य हार्नेस	1
6	एलईडी लाइट एक्सटेंशन केबल	2
7	सेंसर एक्सटेंशन केबल	1
8	कँटिया	1
9	केबल टाई	10
10	उपयोगकर्ता पुस्तिका	1
11	धातु ब्रैकेट (नंबर प्लेट स्थापना के लिए)	1

काम के सिद्धांत

यह उत्पाद नवीनतम 77GHz मिलीमीटर-वेव रडार तकनीक का उपयोग करता है। एंटीना 2 ट्रांसमिट 4 रिसीव (2T4R) है, एंटीना का क्षैतिज कोण 120 डिग्री है, सुपर-कंप्यूटिंग तकनीक का उपयोग, हाई-स्पीड ड्राइविंग में डेटा की जल्दी से गणना की जा सकती है, एक साथ 100 से अधिक लक्ष्यों का पता लगा सकता है, पीछे और बाएं और दाएं तरफ से आपकी कार के लिए उच्च गति के दृष्टिकोण में वाहनों की दूरी का सटीक रूप से पता लगाता है, पीछे की ओर वास्तविक समय का पता लगाता है view दर्पण क्षेत्र view ब्लाइंड स्पॉट क्षेत्र में, उन्नत एल्गोरिदम मॉडलिंग का उपयोग यह सुनिश्चित करने के लिए किया जाता है कि यह तीसरी लेन का पता नहीं लगाएगा। जब कोई वाहन खतरनाक ब्लाइंड स्पॉट में होता है, तो सिस्टम बजर और एलईडी लाइट (जिसे ध्वनि और प्रकाश अलार्म कहा जाता है) के माध्यम से अलार्म बजाएगा, समय पर चालक को दुर्घटनाओं से बचने के लिए आवश्यक उपाय करने के लिए सूचित करेगा। सेंसर स्थिर वस्तुओं के लिए प्रारंभिक चेतावनी प्रतिक्रिया नहीं देता है और केवल तभी सचेत करेगा जब सापेक्ष दूरी कम या बड़ी हो। आगे बढ़ने की प्रक्रिया में, अलार्म प्रतिक्रिया देने के लिए कोई सड़क के किनारे अलगाव क्षेत्र, ग्रीन बेल्ट आदि नहीं होगा।

उत्पाद विशेषताएँ

3.1 इस प्रणाली में प्लास्टिक ब्रैकेट के साथ 1 रडार सेंसर, 1 मुख्य नियंत्रण बॉक्स, 2 एलईडी लाइट, 1 बजर, तारों का एक सेट, कुछ 3एम टेप और केबल टाई आदि शामिल हैं।
3.2 रडार आवृत्ति 77GHz है।
3.3 वाइड वॉल्यूमtagई डिजाइन, डीसी 9 ~ 18V, कारों, एसयूवी, एमपीवी, पिकअप ट्रकों और इतने पर व्यापक रूप से इस्तेमाल किया जा सकता है।
3.4 एक उन्नत रडार चिप के साथ, एंटीना में 2 डिग्री के क्षैतिज कोण के साथ 4 ट्रांसमिट 2 रिसीव (4T120R) एंटीना है, और यह उच्च गति कंप्यूटिंग क्षमताओं के साथ एक साथ 100 से अधिक लक्ष्यों का पता लगा सकता है और उनकी गणना कर सकता है। सटीक रेंजिंग कोण यह सुनिश्चित करने के लिए प्राप्त किए जाते हैं कि पीछे के वाहन का पूरी तरह से पूर्वानुमान लगाया जा सके, जबकि तीसरी सड़क पर कारों का परीक्षण नहीं किया जाएगा।
3.5 पता लगाने की सीमा 3 x 50 मीटर है।
3.6 बीएसडी (ब्लाइंड स्पॉट डिटेक्शन), एलसीए (लेन चेंज असिस्ट), आरसीटीए (रियर क्रॉस ट्रैफिक अलर्ट), एक्टिव ओवरटेकिंग अलार्म (एओए), समान गति के साथ
अलार्म, कुल 5 कार्य.
3.7 एलईडी लाइट और बजर अलार्म के माध्यम से चालक को लेन बदलते समय सावधानी बरतने की याद दिलाएं।
3.8 पावर प्रबंधन आईसी डिजाइन, कम बिजली की खपत, लंबे समय तक काम करने का समय।
3.9 IP67 ग्रेड के साथ वाटरप्रूफ डिज़ाइन.
3.10 ऑपरेटिंग तापमान -20 से 70 डिग्री है
3.11 सभी प्रकार की कारों के लिए समायोज्य माउंटिंग ब्रैकेट।

उत्पाद विनिर्देश:

4.1 उत्पाद का आकार

नंबरिंग	आइटम नाम	आकार
1	मुख्य नियंत्रण बॉक्स	67मिमी * 56.6मिमी * 24मिमी
2	सेंसर	28 x 28 x 23 मिमी
3	बजर	52 मिमी x40mmx25 मिमी
4	नेतृत्व में प्रकाश	φ25.5 * 8.5 मिमी

4.2तकनीकी मापदंड

नंबरिंग	परियोजना	तकनीकी मापदंड
1	ऑपरेटिंग वॉल्यूमtage	डीसी 9-18V
2	परिचालन वर्तमान	180एमए
3	बजर अलार्म डेसिबल	80 ~ 100 डीबी
4	आवृत्ति	77 गीगाहर्ट्ज
5	अधिकतम जांच रेंज	ट्रक: 0.3 मीटर से 50 मीटर कार: 0.3 मीटर से 50 मीटर मोटरसाइकिल: 0.3 मीटर से 50 मीटर पैदल यात्री: 0.3 मीटर से 10 मीटर
6	जांच गति सीमा	1किमी/घंटा～200किमी/घंटा
7	अलार्म मोड	अलार्म मोड 1: एलईडी लगातार चालू; अलार्म मोड 2: एलईडी चमकती + बजर बीप
8	क्षैतिज कोण	120°
9	परिचालन तापमान	-20℃～+70℃
10	भंडारण तापमान	-30℃～+80℃

फ़ंक्शन परिचय:

स्थापना और समायोजन के बाद, उत्पाद में निम्नलिखित कार्य होंगे:
5.1 सिस्टम स्व-जांच फ़ंक्शन शुरू करता है
कार स्टार्ट होने के बाद, सिस्टम स्व-जांच फ़ंक्शन शुरू कर देता है, एलईडी 2 बार चमकती है, बजर बजता है, और फिर सिस्टम स्टैंडबाय ऑपरेशन में चला जाता है।
5.2 ब्लाइंड स्पॉट डिटेक्शन सिस्टम (बीएसडी)।
कार चालू होने और नॉन-आर मोड में आने के बाद, सिस्टम बीएसडी फ़ंक्शन शुरू करता है:
कार सामान्य रूप से आगे बढ़ रही है, रोशनी को चालू किए बिना, जब ड्राइववे के पीछे की तरफ अंधे क्षेत्र में आपकी कार की तुलना में अधिक गति पर एक लक्ष्य कार होती है, तो पहले स्तर का अलार्म उत्पन्न होता है, एलईडी का संबंधित पक्ष हमेशा उज्ज्वल होता है, जब तक लक्ष्य निगरानी क्षेत्र को नहीं छोड़ता, चेतावनी रद्द कर देता है;
कार सामान्य रूप से आगे बढ़ रही है, टर्निंग लाइट की स्थिति में, जब साइड की पिछली लेन में लक्ष्य कार वाहन की तुलना में अधिक गति से अंधे क्षेत्र की निगरानी क्षेत्र में प्रवेश करती है, तो एक द्वितीयक अलार्म उत्पन्न होता है, और संबंधित पक्ष पर एलईडी हमेशा उज्ज्वल रहता है जब तक कि लक्ष्य निगरानी क्षेत्र को छोड़ नहीं देता है और चेतावनी रद्द कर दी जाती है

5.3 लेन चेंज असिस्ट (एलसीए)
कार के स्टार्ट होने और नॉन-आर मोड में होने के बाद, सिस्टम एलसीए लेन चेंज असिस्ट सिस्टम अलर्ट फ़ंक्शन के करीब वाहन को स्टार्ट करता है:
कार सामान्य रूप से आगे बढ़ रही है, रोशनी चालू किए बिना, जब लेन के पीछे की तरफ एक लक्ष्य कार है जो वाहन की तुलना में अधिक गति पर लेन सहायक निगरानी क्षेत्र में पहली-स्तरीय अलार्म का उत्पादन करती है, एलईडी का संबंधित पक्ष हमेशा उज्ज्वल होता है, जब तक लक्ष्य निगरानी क्षेत्र को छोड़ देता है, चेतावनी रद्द कर देता है;
कार सामान्य रूप से आगे बढ़ रही है, बाएं मोड़ प्रकाश स्थिति खेल रही है, बाईं ओर लेन बदलने के लिए तैयार है, जब बाएं पिछली लेन में एक लक्ष्य कार लेन सहायक निगरानी क्षेत्र में वाहन की तुलना में अधिक गति पर होती है, तो द्वितीयक अलार्म उत्पन्न होता है, एलईडी चमकती हुई इसी तरफ, जबकि बजर अलार्म चहकता है, जब तक लक्ष्य निगरानी क्षेत्र को नहीं छोड़ता है, चेतावनी रद्द कर देता है; जब सड़क के किनारे लाल रोशनी या एक छोटे से स्टॉप की प्रतीक्षा करते हैं, वाहन की गति 0 किमी / घंटा होती है, अगर 5KM / H से अधिक की गति के बगल में एक कार है या उससे अधिक है, तो सिस्टम अलार्म का एक स्तर उत्पन्न करेगा, एलईडी के इसी तरफ हमेशा उज्ज्वल होता है, बजर कॉल नहीं करता है, जब तक लक्ष्य निगरानी क्षेत्र को नहीं छोड़ता है, चेतावनी रद्द कर देता है; 5.4 रियर क्रॉस ट्रैफिक अलर्ट (RCTA)
कार को रोक दिया जाता है और आर-एंड में, और सिस्टम आरसीटीए फ़ंक्शन को सक्रिय करता है: जब लक्ष्य कार क्षैतिज तरीके से अलार्म रेंज में ड्राइविंग करती है, तो सिस्टम अलार्म बजाना शुरू कर देता है, एलईडी चमकती है, बजर ध्वनि होती है, एक चेतावनी उत्पन्न होती है, जब तक कि लक्ष्य अलार्म क्षेत्र को नहीं छोड़ देता, चेतावनी रद्द हो जाती है।
लक्ष्य कार बाईं ओर से प्रवेश करती है, बाईं एलईडी चमकती है, बजर अलर्ट होता है, लक्ष्य कार दाईं ओर से प्रवेश करती है, दाईं एलईडी चमकती है, बजर अलर्ट होता है।

5.5 सक्रिय ओवरटेकिंग अलर्ट (AOA).
जब वाहन नॉन-आर मोड में होता है और वाहन गति में होता है, तो सिस्टम ओवरटेकिंग अलर्ट फ़ंक्शन को सक्रिय करता है:
जब वाहन की गति लक्ष्य कार की ओवरटेकिंग की गति से अधिक होती है, जब लक्ष्य कार अलार्म रेंज में प्रवेश करती है, तो एक प्रथम-स्तरीय चेतावनी उत्पन्न होती है, और संबंधित पक्ष पर एलईडी हमेशा उज्ज्वल होती है जब तक कि लक्ष्य अलार्म क्षेत्र को छोड़ नहीं देता और चेतावनी को रद्द नहीं कर देता।
जब वाहन की गति लक्ष्य कार से अधिक होती है, तो जब लक्ष्य निगरानी सीमा में प्रवेश करता है और संबंधित तरफ स्टीयरिंग लाइट चालू करता है, तो एक द्वितीयक चेतावनी उत्पन्न होती है, संबंधित तरफ एलईडी चमकती है, बजर अलार्म तब तक उठाया जाता है जब तक कि लक्ष्य अलार्म क्षेत्र को नहीं छोड़ देता है और चेतावनी रद्द कर दी जाती है।

5.6 समान गति अलार्म (ब्लाइंड स्पॉट कीपिंग)।
कार लक्ष्य कार के सामने है, लेकिन लक्ष्य कार कार के अंधे क्षेत्र में रही है, दो कारों के साथ मूल रूप से एक ही गति आगे, सिस्टम अंधा क्षेत्र रखरखाव समारोह शुरू करता है, एक स्तर की चेतावनी पैदा करता है, एलईडी का संबंधित पक्ष हमेशा उज्ज्वल होता है, जब तक लक्ष्य अलार्म क्षेत्र को नहीं छोड़ता, चेतावनी रद्द कर देता है;
कार लक्ष्य कार के सामने है, लेकिन लक्ष्य कार कार के अंधे क्षेत्र में रही है, दो कारों को मूल रूप से एक ही गति से आगे बढ़ने के लिए, सिस्टम अंधा क्षेत्र रखरखाव समारोह शुरू करता है, अगर इस समय टर्न लाइट सिग्नल चालू होता है , फिर एक माध्यमिक चेतावनी का उत्पादन, एलईडी चमकती, बजर अलार्म के इसी पक्ष, जब तक लक्ष्य अलार्म क्षेत्र को छोड़ देता है, चेतावनी रद्द;

स्थापना आरेख

6.1 उत्पाद स्थापना आरेख 6 .2 वायरिंग आरेख6 .3 स्थापना कार्यों के लिए सावधानियां
6.3.1 स्थापना से पहले, कार बैटरी के नकारात्मक ध्रुव को ढीला करें।
6.3.2 कनेक्टर को हटाते समय हार्नेस को जोर से न खींचें, क्योंकि इससे हार्नेस क्षतिग्रस्त हो सकता है, और इसे कनेक्टर में तब तक डालें जब तक यह प्रभावी रूप से न जुड़ जाए (जुड़ने की आवाज के साथ)।
6.3.3 व्यवस्थित हार्नेस को कार के हार्नेस पर एक टाई स्ट्रैप के साथ सुरक्षित किया जाएगा ताकि यह लटके नहीं, विसंगतियों से मुक्त हो, और हार्नेस स्ट्रैप टर्मिनल का अतिरिक्त हिस्सा हटा दिया जाएगा।
6.3.4 विध्वंस और स्थापना वाहन सेवा मैनुअल की प्रासंगिक आवश्यकताओं के अनुसार सख्ती से होनी चाहिए, जहां तक ​​संभव हो भागों को नुकसान से बचने के लिए, यदि आकस्मिक क्षति होती है, तो कृपया संबंधित भागों को समय पर बदल दें।

6.4 माइक्रोवेव सेंसर प्लेसमेंट आवश्यकताएँ
6.4.1 माइक्रोवेव सेंसर (सिग्नल ट्रांसमीटर) केवल प्लास्टिक बम्पर हाउसिंग में प्रवेश कर सकते हैं।
6.4.2 माइक्रोवेव सेंसर (सिग्नल ट्रांसमीटर) के सामने कोई धातु हस्तक्षेप नहीं होना चाहिए।
6.4.3 माइक्रोवेव सेंसर (सिग्नल ट्रांसमीटर) को फ्लोरोसेंट लैंप के सामने न रखें।amp

6.5 सेंसर स्थापना चरण:
टिप्पणी: कृपया सुनिश्चित करें कि पीछे की विंडशील्ड पर लगी ऊष्मारोधी फिल्म में तकनीकी रूप से धातु के घटक नहीं हैं।
कृपया निम्नलिखित स्थापना चरण करने से पहले एक मापने वाला टेप, एक मल्टीमीटर, और एक अल्कोहल पैड/साफ कपड़ा तैयार रखें। एक मापक टेप की सहायता से पीछे वाले विंडशील्ड के ऊपरी किनारे के केंद्र में ±10 सेमी की दूरी पर एक स्थान ढूंढें, तथा उसे अल्कोहल पैड/साफ कपड़े से पोंछ लें।
टिप्पणी 1: सेंसर के बायीं और दायीं ओर 5 सेमी के भीतर कोई अन्य वस्तु, जैसे ड्राइविंग रिकॉर्डर, ब्रेक लाइट और अन्य उपकरण नहीं होने चाहिए।
टिप्पणी 2: यदि आपकी कार की तीसरी ब्रेक लाइट कार के पीछे वाले विंडशील्ड के शीर्ष केंद्र में स्थित है, तो रडार को उसके 2 सेमी नीचे स्थापित करने की सिफारिश की जाती है। सेंसर के ब्रैकेट के टेप को फाड़ दें, और बेस ब्रैकेट को छत के समानांतर लगाएं। डिवाइस को छत के करीब या डिफॉग लाइन के साथ संरेखित करने की सलाह दी जाती है। सावधान रहें कि इसे डिफॉग लाइन से न जोड़ें। या पीछे की विंडशील्ड के ऊपर की तरफ चिपका दें, जैसा कि नीचे दी गई तस्वीर में दिखाया गया है।सेंसर के पीछे स्थित लेवलर को नीचे की ओर पलटें और ब्रैकेट को तब तक समायोजित करें जब तक कि लेवलर में बुलबुला दो ऊर्ध्वाधर काली रेखाओं के केंद्र में स्थित न हो जाए, फिर घुंडी को कस दें।
टिप्पणी: स्थापना के बाद, कृपया कार के पीछे खड़े होकर जाँच करें कि सेंसर कार के केंद्र में स्थित है या नहीं और ऊर्ध्वाधर कोण 90 डिग्री है या नहीं। यदि सेंसर बाईं या दाईं ओर झुका हुआ है, तो इससे एक तरफ लंबी पहचान दूरी और दूसरी तरफ छोटी पहचान दूरी हो सकती है।
रडार वायरिंग को मुख्य पावर हार्नेस से जोड़ने के बाद, तारों को छत के साथ चालक की तरफ सी-पिलर पर छिपा दें, और बाएं और दाएं दिशा प्रकाश तारों को कार के बाएं और दाएं दिशा संकेत लाइनों (+) से क्रैब क्लिप के साथ कनेक्ट करें।
टिप्पणियाँ:

1. मल्टीमीटर से बायीं और दायीं दिशा वाली लाइटों के सकारात्मक सिग्नल की जांच करें।
2. यदि दिशात्मक लाइट कनेक्ट नहीं हैं, तो सिस्टम की दूसरी-स्तरीय चेतावनी केवल संकेतक को लगातार जलाएगी। इस बीच, कृपया कार के लेआउट के अनुसार वायरिंग हार्नेस को ठीक से छिपाएं।

एलईडी इंडिकेटर्स को सीधे ए-पिलर पर उचित दृश्यमान ऊंचाई पर लगाएं। अलार्म बजर को इंस्ट्रूमेंट पैनल के पास एक स्थान पर लगाएं। मुख्य पावर हार्नेस को छत के साथ या दरवाजे के फ्रेम की जलरोधी पट्टी के नीचे ड्राइवर की तरफ के ए-पिलर तक छिपाना जारी रखें, संकेतक और बजर को कनेक्ट करें, और दो वायर हार्नेस को दरवाजे की रबर पट्टी में छिपा दें।
डिवाइस को कार के IGN फ़्यूज़ से कनेक्ट करें और बाकी तारों को ठीक से छिपा दें। ACC चालू होने पर, संकेतक 3 सेकंड के लिए जलेंगे, और बजर एक छोटा चेतावनी सायरन उत्सर्जित करेगा, जो यह संकेत देगा कि सिस्टम सामान्य रूप से शुरू हो गया है।

6.5.1 पुनःस्थापना विवरण
यदि ब्रैकेट संयोगवश गलत तरीके से लगाया गया है, जैसे कि रियर विंडशील्ड के केंद्र में नहीं, रियर विंडशील्ड के ऊपरी किनारे के करीब नहीं, या क्षैतिज स्तर पर बनाए नहीं रखा गया है, आदि, और आप इसे हटाना और फिर से जोड़ना चाहते हैं, तो कार बॉडी के संपर्क में ब्रैकेट बेस के चारों ओर अल्कोहल स्प्रे करें। फिर नीचे के किनारों को आगे और पीछे खुरचने के लिए मछली पकड़ने की रेखा जैसी पतली रेखा का उपयोग करें। स्थापित करते समय, कृपया रडार कवर को साफ रखें, कवर को साफ करने के लिए मुलायम कपड़े से पोंछना होगा।amp कपड़े से लपेटें, और फिर हवा में सुखाएं;
6.6 सेंसर तार को ऊपरी बाईं ओर से गुजारें, नियंत्रण बॉक्स से कनेक्ट करें, और नियंत्रण बॉक्स को मुख्य कैब की स्थिति पर चिपका दें।
6.7 पावर कॉर्ड पर वायर मार्किंग के अनुसार, एसीसी, लेफ्ट टर्न लाइट, राइट टर्न लाइट, रिवर्सिंग लाइट वायर, जीएनडी वायर को कार में संबंधित बिजली आपूर्ति से जोड़ें।
6.8 मुख्य हार्नेस को कैब के सेंटर कंसोल के बाईं ओर ले जाएं और बाईं और दाईं ओर एलईडी लाइट और बजर स्थापित करें।
6.8.1 कार के अंदर बाएं और दाएं ए-पिलर पर एलईडी लाइट लगाएं।6.8.2 ध्वनि आउटपुट सुनिश्चित करने के लिए बजर को मुख्य ड्राइवर के सेंटर कंसोल के अंदर चिपकाया जाता है। अन्य वायरिंग इंस्टॉलेशन समग्र आरेख को संदर्भित कर सकते हैं।

सिस्टम डिबगिंग

7.1 वाहन भागों में कमी
7.1.1 स्थापना स्थिति की पुष्टि

1. बिजली चालू करने से पहले, सुनिश्चित कर लें कि वायरिंग और स्थापना में कोई असामान्यता तो नहीं है।
2. वाहन हार्नेस की विशेष रूप से अनुचित दबाव, खिंचाव, अटकाव आदि के लिए जांच करें।

7.1.2 पावर बैक

1. यह सुनिश्चित करने के लिए कि वाहन ठीक से काम कर रहा है, बैटरी को (-) नेगेटिव सिरे से जोड़ें।
2. यदि कोई असामान्यता हो तो जांच लें कि हार्नेस सही ढंग से स्थापित किया गया है।

7.2 शक्ति परीक्षण
7.2.1 कार शुरू करें, एसीसी पावर अप, कार के बाएं और दाएं तरफ स्थापित एक कॉलम एलईडी रोशनी बंद होने के बाद एक ही समय में 2 सेकंड के लिए चालू हो जाएगी, बजर एक रोना होगा, यह दर्शाता है कि सिस्टम को चालू कर दिया गया है, सिस्टम तुरंत पर्यावरण अनुकूलन परीक्षण में प्रवेश करता है, कार्यशील स्थिति में प्रवेश करने के 5 से 8 सेकंड बाद।
7.2.2 एक बार प्रणाली चालू हो जाने पर, वाहन के पीछे की तरफ के अंधे स्थानों (दोनों लेनों और लगभग 50 मीटर लंबाई को कवर करते हुए) का पता लगाया जाता है।
अनुच्छेद 5 के कार्यों के अनुसार रडार, एलईडी लाइट और बजर के संचालन का परीक्षण करें।
7.3 सभी फ़ंक्शन परीक्षण सामान्य होने के बाद, हटाए गए सभी कार भागों, बम्पर आदि को बहाल किया जाएगा और स्थापित किया जाएगा।

सावधानियां बरतें:

8.1 यदि निम्नलिखित स्थितियाँ उत्पन्न होती हैं तो माइक्रोवेव सेंसर लक्ष्य वस्तु का पता लगाने में सक्षम नहीं हो सकते हैं या पता लगाना कठिन हो सकता है:
1. वाहन बगल की लेन के पीछे अंधे क्षेत्र में स्थित है, लेकिन वाहन करीब नहीं है।
2. निकट आ रहे वाहन की ओर पीछे मुड़ना।
3. वाहन को रडार सेंसर की अत्यंत विस्तृत रेंज वाली एक निकटवर्ती लेन में रखा गया है तथा पहचान क्षेत्र को राजमार्ग की सड़क की चौड़ाई के अनुसार निर्धारित किया गया है।
8.2 निम्नलिखित मामलों में सिस्टम अलार्म बीकन और चेतावनी टोन सक्रिय नहीं हो सकते हैं या उनमें देरी हो सकती है।
*जब वाहन दो लेन से बगल वाली लेन में बदलता है
*खड़ी ढलान पर वाहन चलाते समय
*पहाड़ी या पर्वतीय सड़क पार करते समय
*जब मोड़ने की त्रिज्या छोटी हो (चौराहों पर तीखे मोड़)।
*जब ड्राइववे और आसन्न लेन के बीच ऊंचाई का अंतर हो।
चेतावनी
वास्तविक लेन परिवर्तन करने से पहले हमेशा आस-पास के क्षेत्र का निरीक्षण करें:
सिस्टम को केवल लेन बदलते समय पीछे के वाहन की जांच करने में आपकी मदद करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। सिस्टम संचालन की कुछ सीमाओं के कारण, ब्लाइंड एरिया असिस्ट सिस्टम चेतावनी बीकन फ्लैश नहीं कर सकता है या फ्लैश करने में देरी कर सकता है, भले ही वाहन पहले से ही बगल की लेन में हो। हमेशा पीछे की ओर देखें क्योंकि यह ड्राइवर की जिम्मेदारी है।
8.3 यदि सड़क की चौड़ाई कम है, तो तीसरी लेन के वाहनों का पता लगाया जा सकता है।

सामान्य समस्या निवारण

नहीं।	परियोजना	कारण	समाधान
1	चमकती नहीं	हार्नेस इंटरफ़ेस ढीला है या कनेक्ट नहीं हुआ है	सभी हार्नेस की जांच करें और सुनिश्चित करें कि सभी जुड़े हुए हैं
		एलईडी क्षतिग्रस्त	एलईडी लाइट्स बदलें
2	बाएं और दाएं विपरीत एलईडी अलार्मिंग हैं	बायीं और दायीं लाइट लाइन गलत तरीके से जुड़ी हुई हैं बीएसडी मुख्य दोहन.	बीएसडी को जोड़ने के लिए बाएं एलईडी लाइन और दाएं एलईडी लाइन को स्वैप करें मुख्य दोहन.
3	बजर अलार्म नहीं बजाता	हार्नेस इंटरफ़ेस ढीला है या कनेक्ट नहीं हुआ है	सभी हार्नेस की जांच करें और सुनिश्चित करें कि सभी जुड़े हुए हैं
		बजर एलईडी क्षतिग्रस्त	बजर बदलें

कथन:

यह उत्पाद उन्नत ड्राइवर सहायता प्रणाली का हिस्सा है, सुरक्षित ड्राइविंग में सुधार करने के लिए एक सहायक भूमिका है, वास्तविक उपयोग में ड्राइवरों को यातायात नियमों के अनुसार सख्ती से चलाया जाना चाहिए, ड्राइवरों के लिए लापरवाही से यातायात दुर्घटनाओं के कारण, हम कंपनी जिम्मेदार नहीं है

दस्तावेज़ / संसाधन

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संदर्भ

• उपयोगकर्ता पुस्तिका