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एसीईएस ईएफआई कमांड सेंटर 2 एएफ4004

AF4004 कमांड सेंटर

कमांड सेंटर 2 का उपयोग किसी भी EFI सिस्टम के साथ किया जा सकता है।
कमांड सेंटर 2 ईंधन वितरण प्रणाली का सर्वश्रेष्ठ उदाहरण है। यह न केवल आपके EFI सिस्टम को ईंधन की आपूर्ति करने का सबसे कुशल तरीका है, बल्कि इसकी स्थापना प्रक्रिया को भी बहुत सरल बनाता है। यह आपके स्टॉक ईंधन टैंक, स्टॉक कार्बोरेटर ईंधन पंप और स्टॉक इनलेट ईंधन लाइनों का उपयोग करता है। आपको बस अपने पंप से कार्बोरेटर तक जाने वाली ईंधन लाइन को डिस्कनेक्ट करना होगा और उसे पंप से कमांड सेंटर 2 में बदलना होगा, जिसे इंजन कम्पार्टमेंट में लगाया जा सकता है। केवल अतिरिक्त पाइपलाइन की आवश्यकता है, कमांड सेंटर 2 से EFI सिस्टम के इनलेट पोर्ट तक एक लाइन चलाना। दूसरी पाइपलाइन जो आपको पाइपलाइन से जोड़नी होगी, वह कमांड सेंटर 2 से आपके मौजूदा ईंधन टैंक तक जाने वाली रिटर्न लाइन होगी।

AF4004 किट सामग्री

(1)	कमांड सेंटर 2
(5)	PTFE नली फिटिंग, काला, -6AN सीधा
(4)	पीटीईएफ नली फिटिंग, काला, -6एएन 45°
(1)	ईंधन टैंक वापसी फिटिंग किट
(1)	6AN नायलॉन PTFE ईंधन नली 20 फीट
(1)	30 माइक्रोन लघु फिल्टर, -6 पुरुष, दोनों छोर
(2)	रिंग टर्मिनल, इंसुलेटेड क्रिम्प #10

अधिकांश आवश्यक नली, नली के सिरे और फिटिंग उपलब्ध हैं। कमांड सेंटर 2 में भुखमरी से बचने के लिए हर समय 1.2 लीटर (1/3 गैलन) ईंधन का भंडार रहता है। एक 340 लीटर प्रति घंटे का उच्च दाब वाला ईंधन पंप, संप टैंक में ईंधन में डूबा रहता है। डूबा हुआ पंप बाहरी ईंधन पंपों की तुलना में अधिक शांत, ठंडा और अधिक समय तक चलता है। कमांड सेंटर 2 800 हॉर्सपावर तक के इंजनों के लिए पर्याप्त ईंधन प्रदान करने में सक्षम है, लेकिन 200 हॉर्सपावर तक के इंजनों पर भी इसका उपयोग उपयुक्त है।
टिप्पणी: कार्बोरेटर या ईएफआई पंप को आपूर्ति पंप के रूप में इस्तेमाल किया जा सकता है, लेकिन यह अनियमित होना चाहिए (मुक्त प्रवाह, कोई प्रतिबंध नहीं)!
FCC100 के इनलेट से पहले 2 माइक्रोन प्री फ़िल्टर का उपयोग किया जाना चाहिए
टिप्पणी: मुख्य गैस टैंक में एक उचित वेंट होना चाहिए जो हवा को अंदर और बाहर दोनों तरफ से आने देता है! बिना इसके टैंक में मुख्य ईंधन टैंक में अतिरिक्त दबाव के कारण वाष्प अवरोध का अनुभव हो सकता है।

कमांड सेंटर 2 स्थापित करना

कमांड सेंटर 2 को स्थापित करने के लिए एक उपयुक्त स्थान खोजें। इसे फ़ायरवॉल पर या यदि आपके पास जगह हो तो फ्रेम पर नीचे की ओर लगाया जा सकता है। इस किट के साथ पाँच फुट की ईंधन नली दी जाती है, इसलिए केंद्र को थ्रॉटल बॉडी से पाँच फुट के दायरे में होना चाहिए। सुनिश्चित करें कि आप ऐसी जगह चुनें जहाँ ईंधन नली को एग्जॉस्ट मैनिफोल्ड या किसी भी गतिशील हिस्से के बहुत पास आए बिना लगाया जा सके। कृपया ध्यान दें कि किट में इन-लाइन फ़िल्टर शामिल नहीं है और इसे अलग से खरीदना होगा। फ़िल्टर को कमांड सेंटर 2 से EFI थ्रॉटल बॉडी तक जाने वाली ईंधन लाइन में लगाया जाना चाहिए। ईंधन लाइन की रूटिंग की योजना बनाते समय, सुनिश्चित करें कि फ़िल्टर लगाने के लिए एक सुविधाजनक स्थान हो।
इसके अतिरिक्त, ईंधन पंप और कमांड सेंटर 2 के बीच एक पारंपरिक कार्बोरेटर-शैली का कम दबाव वाला फ़िल्टर (शामिल नहीं) लगाया जाना चाहिए। यह गंदगी के कणों को टैंक में प्रवेश करने और ईंधन प्रणाली को दूषित करने से रोकने में मदद करेगा। कमांड सेंटर 2 को लंबवत या क्षैतिज रूप से लगाया जा सकता है। यदि क्षैतिज रूप से लगाया जाता है, तो सुनिश्चित करें कि रिटर्न फिटिंग सबसे ऊँची स्थिति में स्थित है। हम संभावित ईंधन की कमी को खत्म करने के लिए सर्वोत्तम प्रदर्शन के लिए लंबवत माउंटिंग की सलाह देते हैं। इसे बेस फ्लैंज पर चार स्लॉट वाले छेदों या ऊपर और नीचे के सिरे के कैप के किनारे चार टैप किए गए M6 छेदों का उपयोग करके लगाया जा सकता है। अपनी आवश्यक नली की लंबाई निर्धारित करें। आपको तीन नली की लंबाई की आवश्यकता होगी। एक स्टॉक ईंधन पंप से कमांड सेंटर 2 तक उपयोगकर्ता द्वारा दिए गए फ़िल्टर के साथ चलेगी।
केंद्र 2 फ़िल्टर से जुड़ा है और तीसरा फ़िल्टर से ईंधन इंजेक्शन थ्रॉटल बॉडी तक जाता है। नली के सिरों को एक तेज़ ब्लेड से काटें और सुनिश्चित करें कि कटा हुआ सिरा चौकोर और साफ़ हो। नली के सिरों को जोड़ने के लिए, नली के सिरे को एक वाइज़ में जकड़ें ताकि उसकी फिनिशिंग सुरक्षित रहे। वाइज़ को ज़्यादा कसने से बचें क्योंकि इससे नली के सिरे क्षतिग्रस्त हो सकते हैं। आपके कमांड सेंटर 2 किट में नली के सिरों के दो प्रकार शामिल हैं। हम नली के सिरों के निम्नलिखित विन्यास की सलाह देते हैं। आपको लग सकता है कि आपके इंस्टॉलेशन के लिए एक अलग विन्यास की आवश्यकता होगी।

नली और नली के सिरे का उपयोग

कमांड सेंटर 2 को प्लंब करने के कई अलग-अलग तरीके हैं। निम्नलिखित एक उदाहरण हैampकमांड सेंटर 2 के लिए होज़ चलाने का एक तरीका। कमांड सेंटर 2 से फ्यूल फ़िल्टर तक जाने वाली होज़, कमांड सेंटर 2 और फ्यूल फ़िल्टर, दोनों तरफ़ सीधी होनी चाहिए। फ़िल्टर से थ्रॉटल बॉडी तक जाने वाली होज़ के फ़िल्टर वाले सिरे पर भी सीधी होज़ होनी चाहिए। थ्रॉटल बॉडी की तरफ़ 45° की होज़ लगाएँ। स्टॉक फ्यूल पंप से कमांड सेंटर 2 तक जाने वाली होज़, फ्यूल पंप वाले सिरे पर सीधी होज़ होनी चाहिए और कमांड सेंटर 45 को पानी देने वाले सिरे पर 2° की होज़ होनी चाहिए। जैसा कि पहले बताया गया है, यह सिर्फ़ एक सुझाया गया शुरुआती बिंदु है। अपनी प्लंबिंग और फिटिंग की ज़रूरतों की सावधानीपूर्वक योजना बनाएँ।

ईंधन टैंक वापसी लाइन

रिटर्न लाइन कमांड सेंटर 2 की स्थापना का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है और सिस्टम के सुरक्षित और उचित संचालन के लिए इन निर्देशों का पालन करना आवश्यक है। कमांड सेंटर 2 को स्थापित करते समय, रिटर्न फिटिंग से ईंधन टैंक तक एक ईंधन-रेटेड नली या हार्ड लाइन अवश्य बिछाई जानी चाहिए। कई वाहनों में टैंक तक रिटर्न लाइन होती है। यदि आपके वाहन में यह सुविधा है, तो आप मौजूदा लाइन में टी-लिंक लगा सकते हैं। अन्यथा, आप रिटर्न लाइन को ईंधन टैंक से जोड़ने के लिए फ्यूल टैंक रिटर्न फिटिंग का उपयोग कर सकते हैं।
महत्वपूर्ण
कमांड सेंटर 2 से इंजन कम्पार्टमेंट में ओपन एयर तक, ज़मीन या एयर क्लीनर की ओर निर्देशित रिटर्न लाइन न चलाएँ। रिटर्न लाइन का उचित रूटिंग कोई विकल्प नहीं है। यह इंस्टॉलेशन का एक अनिवार्य हिस्सा है।

कमांड सेंटर के लिए प्लंबिंग स्टॉक फ्यूल पंप 2

कुछ स्टॉक पंपों में पंप आउटलेट के रूप में एक स्टील ट्यूब होती है। यदि आपका पंप इस तरह से कॉन्फ़िगर किया गया है, तो आप आपूर्ति की गई -6 नली के एक छोर को ट्यूब पर फिसला सकते हैं और इसे नली के बंद से सुरक्षित कर सकते हैं।ampअन्य प्रकार के पंपों में आउटलेट के लिए एक थ्रेडेड पोर्ट होता है। यदि पोर्ट में एक फिटिंग है जिसका अंत कांटेदार है, जहाँ स्टॉक ईंधन नली बंद है, तोampइसे जोड़ने के बाद, आप उस फिटिंग का उपयोग कर सकते हैं। यदि आपके पंप में पंप के आउटलेट पोर्ट से एक कठोर लाइन आ रही है, तो थ्रेडेड फिटिंग को हटा दें और इसे आपूर्ति की गई -6AN नली फिटिंग में से एक को फिट करने के लिए पुरुष थ्रेड के साथ स्टील एडाप्टर फिटिंग के साथ बदलें। एडाप्टर फिटिंग किसी भी फिटिंग आपूर्तिकर्ता जैसे रसेल, अर्ल या एयरोक्विप से उपलब्ध हैं। फोर्ड, क्रिसलर और 1970 से पहले के शेवरले पंपों में 1/2-20 थ्रेड होते हैं। शेवरले, 1970 और बाद के पंपों में 5/8-18 थ्रेड होते हैं। यदि आपके पंप में 3/8-NPT या 1/2-NPT थ्रेड वाला आउटलेट पोर्ट है, तो आपको उन थ्रेड के साथ एक एडाप्टर प्राप्त करना होगा। एडेलब्रॉक पंपों को रसेल परफॉर्मेंस से उपलब्ध एक विशेष एडाप्टर फिटिंग की आवश्यकता हो सकती है।

कमांड सेंटर 2 को थ्रॉटल बॉडी से जोड़ना

आपने कमांड सेंटर 2 से फ्यूल फ़िल्टर तक और फ़िल्टर से थ्रॉटल बॉडी तक नली की आवश्यक लंबाई पहले ही निर्धारित कर ली है। उन नली को लगाएँ। दिया गया फ्यूल फ़िल्टर इतना हल्का है कि उसका भार फ्यूल नली द्वारा सहन किया जा सकता है। हालाँकि, आप इसे एडेल क्लीयरेंस से सुरक्षित कर सकते हैं।amp या एक टाई लपेट वांछित है। (क्लamp या टाई रैप्स इस किट में शामिल नहीं हैं।)

कमांड सेंटर की वायरिंग 2

सकारात्मक [+]
अपने ईंधन पंप के पावर तार को अपने ECUI नियंत्रक से कमांड सेंटर 2 के धनात्मक (+) टर्मिनल से जोड़ें। तार की उचित लंबाई निर्धारित करें, लेकिन इस तार को अभी कमांड सेंटर 2 से न जोड़ें। इस तार को जोड़ने से पहले सिस्टम को प्राइम करना आवश्यक है, अन्यथा पंप को नुकसान पहुँचने का खतरा है। धातु की सतह से आकस्मिक संपर्क से बचने के लिए तार के खुले सिरे पर थोड़ा सा टेप लगा दें।
अगर आप इस किट का इस्तेमाल एसेस ईएफआई सिस्टम के साथ कर रहे हैं, तो आपको एसेस ईएफआई सिस्टम से "पंप" लेबल वाले ढीले नारंगी तार को पंप के पॉजिटिव टर्मिनल से जोड़ना होगा। अगर तार पहुँचने लायक लंबा नहीं है, तो एक्सटेंशन वायर का इस्तेमाल किया जा सकता है।
नकारात्मक (-)
कमांड सेंटर 2 के नेगेटिव (-) टर्मिनल से एक ग्राउंड वायर को कार के धातु से जुड़े हिस्से तक ले जाएँ। अगर आपकी बैटरी कमांड सेंटर 2 के पास है, तो आप वायर को सीधे बैटरी ग्राउंड केबल से जोड़ सकते हैं। अच्छी ग्राउंडिंग के बिना, पंप नहीं चलेगा। वायर के सिरे को कार के शीट मेटल वाले हिस्से से जोड़ने के लिए एक सेल्फ-टैपिंग मेटल स्क्रू की ज़रूरत पड़ सकती है। सुनिश्चित करें कि पेंट हटा दिया गया हो ताकि ग्राउंड वायर नंगी धातु से संपर्क में रहे।

ईंधन दबाव नियामक सुपरचार्जर या टर्बोचार्जर

कमांड सेंटर 2 में ऊपर की ओर एक अंतर्निर्मित ईंधन दाब नियामक लगा है। यह नियामक समायोज्य नहीं है, लेकिन EF सिस्टम को 58 psi का ईंधन दाब प्रदान करने के लिए पूर्व-सेट है। नियामक पर एक वैक्यूम निप्पल लगा होता है। यह निप्पल तब तक खुला रहता है जब तक कि आप कमांड सेंटर 2 का उपयोग ब्लो-थ्रू सुपरचार्जर या टर्बोचार्जर वाले इंजन पर नहीं कर रहे हों। ऐसी स्थिति में, नियामक से थ्रॉटल बॉडी पर लगे एक नॉन-पोर्टेड वैक्यूम निप्पल तक एक वैक्यूम नली लगाई जानी चाहिए।
कमांड सेंटर 2 का उपयोग किसी भी ईंधन इंजेक्शन प्रणाली के साथ किया जा सकता है। उपयोग की जा रही इकाई के डिज़ाइन के आधार पर, रेगुलेटर पर वैक्यूम निप्पल से एक अलग कनेक्शन बनाने की आवश्यकता होती है। यदि आप जिस सिस्टम का उपयोग कर रहे हैं, उसके थ्रॉटल बॉडी में थ्रॉटल ब्लेड के नीचे इंजेक्टर हैं, तो आपको थ्रॉटल बॉडी पर पोर्टेड निप्पल से एक वैक्यूम नली जोड़नी होगी। यदि इंजेक्टर थ्रॉटल ब्लेड के ऊपर हैं, तो निप्पल को खुला छोड़ दें। एक पोर्ट इंजेक्शन सिस्टम पर जहाँ इंजेक्टर मैनिफोल्ड में होते हैं, थ्रॉटल बॉडी पर पोर्टेड निप्पल से एक वैक्यूम लाइन कनेक्ट करें। रूट्स सुपरचार्जर वाले इंजन पर, यदि इंजेक्टर थ्रॉटल ब्लेड के नीचे हैं, तो रेगुलेटर और थ्रॉटल बॉडी के बीच एक वैक्यूम कनेक्शन बनाया जाना चाहिए

संप टैंक पर ईंधन दबाव गेज

आउटलेट गेज आपको EFI को आपूर्ति किये जा रहे ईंधन दबाव को दिखाएगा जो 58 psi रेंज में होगा।
कमांड सेंटर को तैयार करना 2
नेगेटिव बैटरी केबल को दोबारा कनेक्ट करें। इस समय कमांड सेंटर 2 फ्यूल पंप पावर वायर को न जोड़ें। ऐसा इसलिए किया जाता है ताकि प्राइमिंग प्रक्रिया के दौरान इंजन स्टार्ट न हो। इग्निशन कुंजी को "चालू" स्थिति में घुमाएँ और दस सेकंड के लिए क्रैंक करें। कुंजी को "बंद" स्थिति में घुमाएँ और 30 सेकंड प्रतीक्षा करें। सम्प टैंक भरने के लिए इस प्रक्रिया को दूसरी बार दोहराएँ। यह प्रक्रिया आपके स्टॉक फ्यूल पंप को कमांड सेंटर 2 में ईंधन पंप करने की अनुमति देती है, लेकिन कमांड सेंटर 2 EFI थ्रॉटल बॉडी में ईंधन पंप नहीं कर रहा है।
इंजन चालू करने का प्रयास करने से पहले संपूर्ण ईंधन प्रणाली में किसी भी प्रकार का रिसाव होने की जांच कर लें।

1.  स्टॉक ईंधन पंप और कमांड सेंटर 2 के बीच कार्बोरेटर शैली का ईंधन फिल्टर अवश्य स्थापित करें।
2. कमांड सेंटर 2 के प्राइम होने तक ईंधन पंप पावर तार को कनेक्ट न करें। सावधानी- चालू तार।
3. लीक के लिए सभी कनेक्शनों की जाँच करें।

ईंधन टैंक रिटर्न फिटिंग स्थापित करना

फ्यूल टैंक रिटर्न फिटिंग, टैंक के अंदर पहुँचे बिना ही फ्यूल टैंक में एक थ्रेडेड छेद प्रदान करती है। कृपया निर्देशों को ध्यान से पढ़ें और हर चरण का पालन करें। इन निर्देशों की अनदेखी करने पर वारंटी का उल्लंघन हो सकता है और गंभीर शारीरिक क्षति हो सकती है।
इस स्थापना को शुरू करने से पहले, कृपया सुनिश्चित करें कि ईंधन टैंक साफ़ है और उसमें कोई ईंधन वाष्प नहीं है। ऐसा न करने पर गंभीर संपत्ति क्षति और शारीरिक क्षति हो सकती है।
अपने ईंधन टैंक में स्टेप ड्रिल से ½” छेद ड्रिल करके शुरुआत करें। छेद टैंक के शीर्ष की ओर कहीं भी ड्रिल किया जा सकता है। एक बार छेद ड्रिल हो जाने के बाद, टैंक से किसी भी ड्रिलिंग मलबे को साफ करें और सुनिश्चित करें कि छेद में गड़गड़ाहट नहीं हो। इसके बाद, बंग और गैसकेट को छेद में सरकाएं, और बोल्ट को बंग में वॉशर की मदद से पेंच करें। बंग को 1″ रिंच से पकड़े हुए, पेंच को घुमाएं जिससे बंग गिर जाए और टैंक के अंदर की तरफ दब जाए। जब ​​बंग बैठ जाए (पेंच को घुमाना मुश्किल हो जाता है), बोल्ट और वॉशर को खोलें और हटा दें, बंग को 6″ रिंच से और फिटिंग को 1/9″ रिंच से पकड़कर 16 ORB रिटर्न फिटिंग स्थापित करें

गैस्केट, स्क्रू और वॉशर के साथ फिटिंग डालें। बोल्ट को मोड़कर बंग को गिराएं और सेट करें।बंग स्थापित. ओआरबी फिटिंग स्थापित करें।
स्थापना समाप्त।

महत्वपूर्ण नोट: आपके वाहन के ईंधन टैंक में हवा का निकास होना चाहिए ताकि टैंक के अंदर दबाव न बढ़े। उचित रूप से हवादार ईंधन टैंक के बिना EFI सिस्टम को स्थापित और संचालित करने का प्रयास न करें।
कैलिफोर्निया प्रस्ताव 65 चेतावनी:
इस उत्पाद में एक या एक से अधिक ऐसे पदार्थ या रसायन हो सकते हैं जो कैलिफोर्निया राज्य में कैंसर, जन्म दोष या अन्य प्रजनन संबंधी हानि का कारण बन सकते हैं।
www.P65Warnings.ca.gov
11.27.18

दस्तावेज़ / संसाधन

ACES AF4004 कमांड सेंटर [पीडीएफ] निर्देश पुस्तिका 4004-3, AF4004 कमांड सेंटर, कमांड सेंटर, कमांड

संदर्भ

• उपयोगकर्ता पुस्तिका